takijedenkuba pisze:Krótkie pytanie.
Czy długość rurki odmy w skrzyni korbowej silnikaj, która normalnie sięga do "przegrody" w misce olejowej, ma wpływ na odpowietrzenie tejże skrzyni, lub np. ilość oleju w samej puszcze odmy i przewodach odmy?

Zasadnicze ma to znaczenie. Jeśli rurka spęka ze starości i wpadnie do miski, bądź będzie krótsza nawet 3cm, to przy mega sprawnym silniku, będziesz miał w dolocie olej, w całej odmie. Sprawdzone niestety. Ważne jest również, żeby układ odpowietrzania miał połączenie z kolektorem, tak jak jest to w oryginale, małą rurką - króćcem z odmy w dolot. Zdarza się, że gdy nie ma tej rurki i wyjmie się przy pracującym silniku bagnet - obroty potrafią falować.

Cześć, pytanie co tu było w oryginalnie i gdzie to dostać

Dymek pisze:Cześć, pytanie co tu było w oryginalnie i gdzie to dostać

Szukaj pod hasłem "rura spiro"

Coś jest ewidentnie nie tak. Włączam zimny silnik, ten w momencie łapie 1500 obrotów i tak pracuje, potem spada do 900 i znowu 1500, tak jakby ssanie cały czas miał. Dopiero jak silnik się nagrzeje to nie ma problemów z obrotami. Objawy występują na benzynie jak i gazie. Nawet w ruchu miejskim jak tocze się do świateł i ściskam sprzęgło to obroty ida do 1500, jak się nagrzeje do 60 stopnii to jest wszystko ok. Od czego zacząć? Krokowiec?

Było milion razy. Od czujnika temperatury silnika. Uprzedzając pytania - to ten od ściany grodziowej.

Panowie jak to w końcu jest.
Przyciski obiegu wewnętrznego i klimatyzacji jak chcę włączyć to wciskam czy jak chcę włączyć to wyciskam?

https://www.google.pl/search?biw=1920&b ... hxybqCmcaM:

Wyciśnięty jest otwarty, a wciśnięty zamknięty - tak zawsze miałem

dom?n pisze:Wyciśnięty jest otwarty, a wciśnięty zamknięty - tak zawsze miałem

Czyli żeby włączyć obieg zamknięty lub klimę wciskam przycisk i on jest wtedy wciśnięty czyli zagłębiony.
Bo wtedy bardziej mi wieje jakby było odwrotnie...

endriugto pisze:

dom?n pisze:Wyciśnięty jest otwarty, a wciśnięty zamknięty - tak zawsze miałem

Czyli żeby włączyć obieg zamknięty lub klimę wciskam przycisk i on jest wtedy wciśnięty czyli zagłębiony.
Bo wtedy bardziej mi wieje jakby było odwrotnie...

Czyli klima nie dziala, ale chcesz miec guzik poprawnie wcisniety, zeby sasiedzi widzieli ze wjezdzasz na dzielnie na zamknietych szybach i jak sprawdza to bedzie "pa grazyna, faktycznie ma klime i dziala!!".

wujek pisze:

endriugto pisze:

dom?n pisze:Wyciśnięty jest otwarty, a wciśnięty zamknięty - tak zawsze miałem

Czyli żeby włączyć obieg zamknięty lub klimę wciskam przycisk i on jest wtedy wciśnięty czyli zagłębiony.
Bo wtedy bardziej mi wieje jakby było odwrotnie...

Czyli klima nie dziala, ale chcesz miec guzik poprawnie wcisniety, zeby sasiedzi widzieli ze wjezdzasz na dzielnie na zamknietych szybach i jak sprawdza to bedzie "pa grazyna, faktycznie ma klime i dziala!!".

Hahahahaha nie no kilma od początku nie działa. Nawet paska nie ma. Bardziej o obieg zamknięty mi chodzi. Mam walnięty nawiew i bardzo słabo wieje i wydaje mnie się że na zamkniętym mocniej wieje niż na otwartym...