bnw pisze:Czy to: https://allegro.pl/kierunkowskaz-migacz ... 45707.html i to: https://allegro.pl/kierunkowskaz-prawy- ... 88913.html jest tym samym, czy te tańsze faktycznie się "wyblakłe", a droższe "żywe"? Ewentualnie - czy zrezygnować z obu i kupić coś innego? U mnie kierunki są dość brzydkie.

Faktycznie różnią się kolorem, ważne, żebyś miał oba z jednej parafii, te tańsze bardziej wyblakłe dobrze się komponują z ori starymi 25letnimi kolorem, te droższe są wyraźnie ciemniejsze i maja żywszy kolor.

U mnie kolor jest nawet niewyblakly, ale napacykowany srebrzanka wezmę chyba te zywsze, przy docelowym ciemnym kolorze będą lepsze. Czy kierunki-zamienniki leżą znosnie, czy odstaja? Zastanawiałem się jeszcze nad USami, ale 300 pln za parę zamienników to sporo, no i nie wiem jak to się zgra z lampami EU.

bnw pisze:U mnie kolor jest nawet niewyblakly, ale napacykowany srebrzanka wezmę chyba te zywsze, przy docelowym ciemnym kolorze będą lepsze. Czy kierunki-zamienniki leżą znosnie, czy odstaja? Zastanawiałem się jeszcze nad USami, ale 300 pln za parę zamienników to sporo, no i nie wiem jak to się zgra z lampami EU.

Kierunki USA nie pasują.

xjtdi pisze:

bnw pisze:Czy to: https://allegro.pl/kierunkowskaz-migacz ... 45707.html i to: https://allegro.pl/kierunkowskaz-prawy- ... 88913.html jest tym samym, czy te tańsze faktycznie się "wyblakłe", a droższe "żywe"? Ewentualnie - czy zrezygnować z obu i kupić coś innego? U mnie kierunki są dość brzydkie.

Faktycznie różnią się kolorem, ważne, żebyś miał oba z jednej parafii, te tańsze bardziej wyblakłe dobrze się komponują z ori starymi 25letnimi kolorem, te droższe są wyraźnie ciemniejsze i maja żywszy kolor.

Te nowe zawsze będę delikatnie odróżniać się od auta. Nie da rady znaleźć dwóch ładnych z demobilu?

No właśnie ciężko, pisalem/pytalem kilka osób, to zawsze się okazuje, że używane kierunki mają albo średnie oryginalne, albo średnie zamienniki. Moje są już mocno zmatowiale i posiadają ubytki/pekniecia.

bnw pisze:No właśnie ciężko, pisalem/pytalem kilka osób, to zawsze się okazuje, że używane kierunki mają albo średnie oryginalne, albo średnie zamienniki. Moje są już mocno zmatowiale i posiadają ubytki/pekniecia.

Kupiłem w volvofan czy draken nie pamiętam i jestem zadowolony. Od dwóch lat wyglądają bardzo dobrze i nie wyglądają jakoś dziwnie przez to że są nowe.
https://photos.app.goo.gl/PefbQgLBRov9ztgA9

Pospamuję jeszcze trochę. Ponieważ oryginalną M46 zastąpiła M90, okolice lewarka wyglądają tak:

Co tam powinno być? Jakaś rameczka? Wkładka? Dorwałem mieszek do M46 i on od spodu wygląda tak:

Ergo: czegoś mi brakuje. Czego i czy da się to sensownie pożenić jedno z drugim? A może jakoś połączyć dźwignię z M46 z tą z M90?

mikomaxi wystawia lewarek od M90: https://allegro.pl/lewarek-zmiany-biego ... ml#thumb/2
Zobacz sobie na 2 zdjęciu jak to powinno wyglądać, połączenie dźwigni z M46 z skrzynią M90 duża rzeźba, odradzam, bo w dużym skrócie w M46 dźwignia wisi na "pająku" z prętów przykręconych do skrzyni a w M90 dźwignia jest zamocowana w ramce przykręconej do karoserii...

Ok - czyli ta rameczka z "zębami" jest jedynym, co łapie się z konsolą? Idzie to założyć od góry, czy trzeba zdjąć konsolkę , pozaginać zęby i wtedy złożyć? I jak wtedy z zębami, dla których nie mam dziur - zagiąć tak, żeby nie przeszkadzały, czy po prostu u mnie w konsoli brakuje jeszcze jakiegoś elementu "pomiędzy"?

bnw pisze:Ok - czyli ta rameczka z "zębami" jest jedynym, co łapie się z konsolą? Idzie to założyć od góry, czy trzeba zdjąć konsolkę , pozaginać zęby i wtedy złożyć? I jak wtedy z zębami, dla których nie mam dziur - zagiąć tak, żeby nie przeszkadzały, czy po prostu u mnie w konsoli brakuje jeszcze jakiegoś elementu "pomiędzy"?

hm, nie do końca wiem co masz na myśli ale w 940 w miejsce skrzyni M47 pasowało to p&p i nawet w karoserii były gwinty, żeby przykręcić ten wspornik na dwie śruby do karoserii od spodu auta, nic nie musiałem zaginać, ciąć itp.