Do góry. :p Przynajmniej w m46.

Witam mam kolejne pytanie, otóż chyba sam sobie zaszkodziłem. zrobiłem sobie dzisiaj 30 km po tym wyciągnałem korek od zbiornika z chłodnicą i go wkręciłem , potem zrobiłem 10 km i patrze , że płyn zaczął wyciekać i w zbiorniku go nie było, następnie jeszcze nie sugerując sobie co się mogło stać to dolałem płyn i zakręciłem mocniej ( myślałem że może nie dokręciłem korka ) i pojechałem się testowo przejechać no i po jakimś kilometrze poziom płynu chłodzącego sie podniósł i znów zaczął wyciekać. Kolega zasugerował że coś z korkiem nie tak i włożyliśmy do korka uszczelką gumową tak żeby dojechać do domu no i udało się lecz z zbiornika syczało. I czy możliwe że po prostu przy pierwszym odkręcaniu korka, coś mi z niego wypadło przez co się właśnie te wydarzenia nastąpiły? Czy ten korek to całkowity przypadek i nic nie ma do rzeczy i nagle coś się stało z uszczelką pod głowicą ? ( wcześniej zrobione 200 km bez zarzutu dopiero dziś po odkręceniu korka takie rewelacje )

Popsuł się komuś włącznik świateł tak żeby przy przełączaniu z postojowych na mijania wyłączały się tylne? Elektryk twierdzi że wszystko sprawdził i włącznik jest popsuty (choć działał dobrze przed rozbiórką auta).

konradko pisze:Popsuł się komuś włącznik świateł tak żeby przy przełączaniu z postojowych na mijania wyłączały się tylne? Elektryk twierdzi że wszystko sprawdził i włącznik jest popsuty (choć działał dobrze przed rozbiórką auta).

postojowe to też tylne. Nie czaje usterki

Sinuspi pisze:

konradko pisze:Popsuł się komuś włącznik świateł tak żeby przy przełączaniu z postojowych na mijania wyłączały się tylne? Elektryk twierdzi że wszystko sprawdził i włącznik jest popsuty (choć działał dobrze przed rozbiórką auta).

postojowe to też tylne. Nie czaje usterki

Dla mnie to też jest jakaś magia. Może źle zostały podłączone światła (bo przerabiane są wiązki do przednich lamp)? Ale gaśnie też podświetlenie wnętrza.

konradko pisze:

Sinuspi pisze:

konradko pisze:Popsuł się komuś włącznik świateł tak żeby przy przełączaniu z postojowych na mijania wyłączały się tylne? Elektryk twierdzi że wszystko sprawdził i włącznik jest popsuty (choć działał dobrze przed rozbiórką auta).

postojowe to też tylne. Nie czaje usterki

Dla mnie to też jest jakaś magia. Może źle zostały podłączone światła (bo przerabiane są wiązki do przednich lamp)? Ale gaśnie też podświetlenie wnętrza.

Wydaje mi się, że ogarnięty elektryk poradzi sobie bez włącznika i by go zdiagnozować. Natomiast można wyhaczyć w google schematy instalki do 2/7/9. Potocznie nazywana drutnia bez znania intencji jej autora to jest jak z zabawą kota z kłębkiem wełny....

Mi to wygląda na styki lub zgubioną masę. Też miałem dyskotekę z tyłu w siedemset i jak wszystko rozebrałem, przeczysciłem i porządnie podokręcałem to działa idealnie.

Wymieniłem termostat, bo stary puszczał przy ok 40 stopniach. Nowy już puszcza jak Bóg przykazal, ale wskazówka od temperatury nie jest idealnie pionowo, tylko lekko na lewo. Ogólnie to przy starym termo robiło mi się masełko, teraz zrobiłem trasę 130 km i wskazówka nie jest idealnie pionowo. Czy w 740 to normalne? Dodam że mam uszkodzony czujnik temp do ECU, bo na starcie mam 2000 rpm.

Za co odpowiedzialny jest zawór nagrzewnicy w komorze silnika w B230FK z klimą, i czym może skutkować jazda bez niego?
Pytam, bo mój dziś rozpadł się na pół. Na razie ominąłem go, zaślepiłem podciśnienie i żadnych anomalii w działaniu ogrzewania nie zauważyłem.

zzjacek pisze:Za co odpowiedzialny jest zawór nagrzewnicy w komorze silnika w B230FK z klimą, i czym może skutkować jazda bez niego?
Pytam, bo mój dziś rozpadł się na pół. Na razie ominąłem go, zaślepiłem podciśnienie i żadnych anomalii w działaniu ogrzewania nie zauważyłem.

W lecie odczujesz. Zawór blokuje przepływ płynu przez nagrzewnicę, jak wstawisz rurkę to gorący płyn będzie krążył przez nagrzewnicę, podgrzewając powietrze w układzie przewietrzania wnętrza. Polecam kupić oryginał, jeśli chcesz wóz użytkować długo i dla siebie:
http://www.skandix.de/en/spare-parts/in ... e/1017972/