Mały update. Dziś kolejna wizyta na szlifierni, tym razem przywiozłem kompletnie rozebrany blok, wał i tłoki. Diagnoza:
Tłoki śmietnik
Wał po pierwszym szlifie tylko do polerki
Blok do szlifu pod nadwymiarowe tłoki.

Jedyne tłoki jakie udało mi się namierzyć są na florydzie, ehhhhh.

Co było robić, zamówiłem

BASSRIDE pisze:
Jedyne tłoki jakie udało mi się namierzyć są na florydzie, ehhhhh.

Co było robić, zamówiłem

Było chociaż korzystniej cenowo niż kute lokalnie ?

kemizo pisze:

BASSRIDE pisze:
Jedyne tłoki jakie udało mi się namierzyć są na florydzie, ehhhhh.

Co było robić, zamówiłem

Było chociaż korzystniej cenowo niż kute lokalnie ?

W tym całym projekcie pt: remont b230ft nie ma nic, kompletnie nic korzystnego cenowo

Nie wiem jak się mają sprawy z kucizną, ale tłoki plus szip do pl to jakieś 2600 zł

No to kute kilka stów drożej napewno. Niby korba najpierw się ugina ale jak już robić

W oczekiwaniu na tłoki zabrałem się za malowanie bloku. Zdecydowałem się na poliuretanową dwuskładnikową farbę nakładaną pędzlem w dwóch warstwach na podkład epoksydowy.
Pełne utwardzenie następuje po 6 dniach które akurat spędzę z synkiem w Poroninie na szkółce narciarskiej…. Wiec nie będzie mnie kusiło żeby co chwile macać paluchem i sprawdzać czy już twarde

Dawaj od razu konkretne nazwy handlowe jeśli to nie problem.

Żaden problem

https://allegro.pl/oferta/farba-okretow ... 1862370139

BASSRIDE pisze:Żaden problem

https://allegro.pl/oferta/farba-okretow ... 1862370139

Potwierdzam, dobry towar to jest, mam tym pomalowane pługi, kultywator etc. stoi to wszystko pod chmurką i mimo upływu ~8lat wyglada nadal jak bym to pomalował z dwa tygodnie temu...

A temperatura bloku silnika jej nie będzie przeszkadzać?

ajzol pisze:A temperatura bloku silnika jej nie będzie przeszkadzać?

Widziałem na YT ze w USA malują taką farbą wielkie V8, wiec myśle ze nasz poczciwy redblock da radę