Jaki powinien być zamontowany przepływomierz w b23ft? chodzi mi o nr przepływomierza. U mnie jest z końcówką 016 jest ok?

Jest ok.

By powiedzieć czy jest ok, trzeba znać model Volvo i rok produkcji, bo np 740 na lh 2.2 ma nr 007

ana pisze:Re5pect dziękuję.
Endriu myślisz że te z Allegro to lipa?

Moim zdaniem Indiglo zupełnie nie pasuje do 2sety...

Albo inaczej: pasuje jak neony lub świecące wentyle

Ale to tylko moje zdanie

MarcinNog pisze:Czy jest ktoś z okolic Dąbrowy Górniczej z 940 b230ft? Potrzebuję podmienić/sprawdzić przepływomierz?

Mieszkam w Katowicach, często jeżdżę przez DG do Zawiercia. Mam 2x b230ft, z tym że jeden ma przepływkę 007, a drugi 016 na 3calowej rurze. Także w tej kwestii nie pomogę :C

ana pisze:Re5pect dziękuję.
Endriu myślisz że te z Allegro to lipa?

Nie widziałem. Podeślij link.

Ok, Volvo 940 rok 1991

re5pect pisze:

ana pisze:Re5pect dziękuję.
Endriu myślisz że te z Allegro to lipa?

Moim zdaniem Indiglo zupełnie nie pasuje do 2sety...

Albo inaczej: pasuje jak neony lub świecące wentyle

Ale to tylko moje zdanie

MarcinNog pisze:Czy jest ktoś z okolic Dąbrowy Górniczej z 940 b230ft? Potrzebuję podmienić/sprawdzić przepływomierz?

Mieszkam w Katowicach, często jeżdżę przez DG do Zawiercia. Mam 2x b230ft, z tym że jeden ma przepływkę 007, a drugi 016 na 3calowej rurze. Także w tej kwestii nie pomogę :C

Rozumiem. Dzieki za zainteresowanie. Pozdrawim

To masz 016

MarcinNog pisze:Jaki powinien być zamontowany przepływomierz w b23ft? chodzi mi o nr przepływomierza. U mnie jest z końcówką 016 jest ok?

Przepływka jest powiązana z numerem kompa od wtrysku i nawet w tym samym roczniku mogą być różne wersje. Tak więc żeby mieć 100% pewność trzeba sprawdzać nr kompa bo nigdy nie wiadomo co się tam działo przez te 25lat od wyjazdu z fabryki i bywają niespodzianki...

Volvo 745 turbo pisze:By powiedzieć czy jest ok, trzeba znać model Volvo i rok produkcji, bo np 740 na lh 2.2 ma nr 007

No tak, ale ja z innego wątku wiedziałem, że to 940

xjtdi pisze:Przepływka jest powiązana z numerem kompa od wtrysku i nawet w tym samym roczniku mogą być różne wersje. Tak więc żeby mieć 100% pewność trzeba sprawdzać nr kompa bo nigdy nie wiadomo co się tam działo przez te 25lat od wyjazdu z fabryki i bywają niespodzianki...

W 940 z B230FT od początku produkcji w 91 do końca w 98, a od MY94 również w FK nie było innego przepływomierza, niż 016. Dla pewności sprawdziłem u źródeł.