marcinGT pisze:Zauważyłem lekki wyciek na łączeniu pompa wody - silnik. Czy jest sens wymiany całej pompy wody, która de facto jest sprawna, czy po prostu samych uszczelek?

Mam podobny problem, po wymianie kompletu uszczelek wlasnie. Co tam mozna dac pomiedzy pompe a blok, zamiast tego kawalka papierka?

czk pisze: Mam podobny problem, po wymianie kompletu uszczelek wlasnie. Co tam mozna dac pomiedzy pompe a blok, zamiast tego kawalka papierka?

Generalnie u mnie problem już nieaktualny, bo wymieniłem pompę wody na nową - Hepu

Jakie świece najlepsze do b230ft z gazem? I czy przerwa na świecach to 0,8mm?

Chyba najczęściej polecane na forum to Denso W20EPR-U, ewentualnie W20TT. Przerwa tak jak piszesz. Funkcja "szukaj" doskonale działa

Simon_ses pisze:Chyba najczęściej polecane na forum to Denso W20EPR-U, ewentualnie W20TT. Przerwa tak jak piszesz. Funkcja "szukaj" doskonale działa

Szukałem szukałem, znalazłem ale ogólnie napisane a chciałem się upewnić czy do gazu też te same świece i ta sama przerwa. Ale dzięki za odpowiedź.

Byle by nie świece Boscha, serio...

Już starożytni (w sensie mailowa lista dyskusyjna klubvolvo.pl lat temu 18) mawiali: Bosza do kosza
Od tamtej pory nic się nie zmieniło.

Od dawna jeżdżę na Denso W20TT. Na benzynie i na gazie, przerwa standardowa 0,8. Nigdy najmniejszego problemu.

Ja miałem W20TT, teraz mam W20EPR-U i też wszystko ok zarówno na benzynie jak i na gazie.

fonderal pisze:Już starożytni (w sensie mailowa lista dyskusyjna klubvolvo.pl lat temu 18) mawiali: Bosza do kosza
Od tamtej pory nic się nie zmieniło.

Od dawna jeżdżę na Denso W20TT. Na benzynie i na gazie, przerwa standardowa 0,8. Nigdy najmniejszego problemu.

Ok, w takim razie będę musiał chyba zmienić bo u mnie są BERU ale nie pamietam nr.
A kolejne pytanie jakie mam dotyczy wypadających zapłonów na zimnym silniku (po ok 3min już wszystko jest ok), to czy cewka nadaję się już do wymiany?
Po pomiarach miedzy 1-15 mam 0,8 oma a miedzy 1 lub 15 a 4 jest 6,96 kilooma.
Gdzieś w literaturze wyczytałem że powinno się mieścić w przedziale 7-8,5 kilooma.

Cewka mz. w porządku.
Natomiast po drodze masz jeszcze kable WN, kopułkę i palec. Warto czasem zajrzeć pod kopułkę, może być zawalona olejem albo wilgotna, jedno i drugie nie jest takie rzadkie.
Kable sprawdzisz jak jest ciemno, podnosisz maskę, odpalasz silnik i zraszasz wodą z jakiegoś rozpylacza. Bardzo ładnie widać w jakim stanie są przewody, może się nie dziać nic, a możesz zobaczyć dyskotekę.