Zabrałem się za kierunkowskazy. Jakkolwiek kolor nieco odstaje od kierunków w błotnikach, to ogólny efekt bardzo na plus:



W sumie nic się nie dzieje, muszę spisać listę napraw i przeróbek, auto żyje i jeździ - tak, jak powinno.

Wygląda świeżej. Proponuje je jakoś "uwięzić" ponieważ potrafią się uwolnić i czasem dyndanie na instalacji nie pomoże aby poszły na wagary.

Niewiele tutaj nowego, ale kwartał w sumie minął, to coś napiszę.

Przekroczyłem granicę 250 000km. W sumie nawet nie zauważyłem, kiedy.

Z roboty - w połowie czerwca pojawił się problem z klimatyzacją. Już jakiś czas pojawiały się drobne problemy, wiatrak nie startował, albo szedł bardzo słabo. Dodatkowo - od początku zdarzało się, że nawiewy same przestawiały się na szybę. Podjechałem dobić klimatyzację - bez efektu. Chłodzi, ale ledwo. Rozebrałem wszystko pod schowkiem - wiatrak wyglądał tak:


Trochę zrozumiałe, że działał byle jak. Na szczęście znalazłem inne Delco, bez wirnika i tajwański zamiennik:


Ostatecznie wstawiłem zamiennik z przerobioną osłoną - niestety, łożysko wiatraka jest za duże i nie mieści się w oryginalnej obudowie.


To nie pomogło do końca - nawiew się pojawił, ale było gorąco. Na szczęście pomogła podmiana sterownika podciśnień - wróciło sterowanie kierunkiem i temperaturą.

Póki co auto wygląda tak:


Ale może niedługo pojawią się małe zmiany:


Fotele wyruszyły właśnie od Gruszka w drogę do... Legionowa, skąd odbiorę je przy okazji. Trochę naokoło, ale... ważne, że w końcu dotrą. A mam do tego jeszcze elektryczne stelaże, więc już w ogóle super.

Kurczę, prawie rok od ostatnich wieści. Ale tu naprawdę się wiele nie dzieje... Początkiem roku testowaliśmy jazdę z przyczepą, która idealnie pasuje do wozu kolorystycznie, ale z racji braku LPG, przyczepa trafiła do Sadysty:


Wraz z nastaniem wiosny zabrałem się za drobne porządki:


Sporo czyszczenia, ale też zmiana lampy. Dzięki pomocy @re5pect udało się zdobyć - za cenę przesyłki! - lekko uszkodzoną, prawą lampę do 760, z odpowiednim rozkładem "komór". Przy okazji wymiany naprawiłem też obwiśniętą dokładkę zderzaka i parę drobiazgów. Czeka mnie wymiana separatora pomiędzy lampą, a przestrzenią za atrapą, bo ta się sypie.


A tak poza tym to chyba nic. Ze złych rzeczy - coś dostało się pod wycieraczkę i poharatało przednią szybę Nie wiem, czy da się to jeszcze uratować. Wóz prezentuje się póki co tak i chyba nie ma czego się wstydzić:



Dalsze plany - wymiana portek wydechu, bo piardzą i naprawa oryginalnych boczków. Zastanawiam się też, czy iść w drewna w konsoli, czy nie - mam je niby założone, ale coś mi się nie podobają do końca.

Jak się dużo chleje to się widzi podwójnie.



760m, kombi, też 1987, stało od 2015. Podejrzenie wyplutej UPG. Przebieg 260 tysięcy. Póki co - wymieniłem kopułkę, co już pozwoliło na znacznie lepsze odpalania i pracę silnika. Teraz czas na świece i palec, żeby sprawdzić, czy istotnie uszczelka dawała w tyłek, czy był to efekt oryginalnej kopułki, startej praktycznie do zera...

Też ma beżowy środek?

Niestety, mocno wyblakły czarny. Ale przez kilka lat przygotowywania się do niego nie udało mi się zebrać kombi-wnętrza do 760 beżowego, więc chyba będę ratował to, co tam jest.

Ło kurde, prawie dwa lata nie było nowości. Ale też wiele ich nie ma, bo auto... no, jeździ. Robię rzeczy eksploatacyjne, hamulce na obu osiach są zrobione całe. Czasami nawet zapuszcza się dość daleko. Dużych zmian nie przewiduję, muszę kiedyś naprawić boczki i porządnie wyszorować samochód.