bnw pisze:Trochę dziwne pytanie, dla osób, które miały możliwość przejechania się kilkoma różnymi cegłami: czy przesiadka z B204FT na B230F z AW71 będzie cholernie bolesna? Potrzebuję daily drivera tu, w Holandii, a jest ładna Amerykanka 945 z gazem i ciekawym wyposażeniem - tyle, że ma te 116 koni ledwie, czyli niemalże idealnie połowę tego, co dokręcona 965...

Milco pisze: Przejażdżka przed zakupem obowiązkowo i będziesz wiedział, czy Ci to odpowiada.
Chyba nie zamierzasz podejmować decyzji na podstawie tego, co ktoś napisze.. Odczucia i wymagania to czysto subiektywne kwestie.

bnw pisze:

Milco pisze: Przejażdżka przed zakupem obowiązkowo i będziesz wiedział, czy Ci to odpowiada.
Chyba nie zamierzasz podejmować decyzji na podstawie tego, co ktoś napisze.. Odczucia i wymagania to czysto subiektywne kwestie.

Milco pisze:Nie, ale auto jest daleko ode mnie i jeśli z góry wiadomo, że idzie słabo, to 60 Euro za cug i cały dzień w plecy szkoda mi tracić.

dom?n pisze:Nie było szybkie, było wygodne.

bnw pisze:https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/vol ... =mympBuyer -> takie.

Tytułem się nie sugerujcie, tam siedzi 230F, rozkodowałem sobie tabliczkę.
No nic -> jutro po glejt do gminy, a w środę/czwartek po auto. Kanapkę do takiego przypadkiem se kupiłem ostatnio, będzie gdzie założyć.

@Milco -> wiadoma sprawa, nie zależy mi na żadnych wariactwach, ale nie chciałbym, żeby auto miało takie ograniczenia, jak choćby Terrano, czy Passat - to pierwsze jest na tyle słabe, że 4 bieg praktycznie tylko po płaskim.

bnw pisze:Mam zdjęcia silnika, 234F to niestety nie jest, a szkoda. Zresztą - doipinam do posta. Co ciekawe w tutejszym CEPIKu wygląda, jakby to była 16V, ale z kolei nawet i segregator na tylnym siedzeniu woła "B230F".

unnamed.jpg

Wnętrzem się super nie przejmuję, za ładnie utrzymane fotele musiałbym wyłożyć co najmniej dwa razy tyle, a za bardzo nie chcę. To akurat nie jest auto do stania i pachnienia.
Co do pozostałych aut z Twojej listy: początkowo myślałem o Saabie 900 cabrio, ale tu cały czas problemem jest to, że znalezienie dobrego auta z ważnymi badaniami technicznymi nie jest łatwe (a śledzę rynek od połowy maja). Siedemsetki są dość drogie, te poniżej 2000 Euro w większości wymagają interwencji blacharskich. Podobnie 200. Podoba mi się poliftowa 244, stylizowana na radiowóz byłaby śliczna, ale...

.. ale jest jeszcze kwestia tego, że to Volvo ma gaz i dużą przestrzeń ładunkową. Możliwość powrotu do PL w cenie najtańszej oferty lotniczej w zasadzie "od ręki" to coś, na czym mi zależy. Inne rozważane auto, 765 z PRV pod maską oznacza koszta 2.5 raza większe. Dodatkowo, lubię ten kolor...