Nie spotkałem się z fabryczną rurką, źródła też milczą... Btw temat był dość dawno temu wałkowany na jakimś TB, BB czy innym volvoforums.org.uk, już nie pamiętam. Wnioski jw.

misica pisze:

Sinuspi pisze:

fonderal pisze: W 700/90 tak, we wszystkich. Leje się, ale więcej rudej znajdziesz pod akumulatorem, niż na mokrej podłużnicy. Ale zawsze można wetknąć jakąś rurkę...

a nie prawda, w grodzi było jakiś czas montowane do 9XX na pewno ! - jak śmierć w życiu - przelotka z rułką. W 7XX muszę się upewnić.

Tak dla jasności: u mnie leci wewnątrz podłużnicy i wylatuje przez otwór w podłużnicy pod pasażerem.
A ta rurka sķąd, z którego miejsca miałaby odbierać wodę?

od klimy, przez gródź za podłożnice.

fonderal pisze:Nie spotkałem się z fabryczną rurką, źródła też milczą... Btw temat był dość dawno temu wałkowany na jakimś TB, BB czy innym volvoforums.org.uk, już nie pamiętam. Wnioski jw.

widać końcówkę w ścianie grodzi, do niej idzie ów rułka, która zwisa sobie obok podłużnicy. Tu jest część męska, brakuje żeńskiej. W 940 MK I też było takie cos gumowe

fonderal pisze:Nie spotkałem się z fabryczną rurką, źródła też milczą... Btw temat był dość dawno temu wałkowany na jakimś TB, BB czy innym volvoforums.org.uk, już nie pamiętam. Wnioski jw.

Sinuspi pisze:widać końcówkę w ścianie grodzi, do niej idzie ów rułka, która zwisa sobie obok podłużnicy. Tu jest część męska, brakuje żeńskiej. W 940 MK I też było takie cos gumowe

(Prawdopodobnie wczesna) seria 700 bez klimy: Seria 700/900 z klimą: Tutaj nie widać, ale opisana i widoczna uszczelka w grodzi, która może sugerować, że ma przechodzić tam rurka: W późniejszych wersjach / z ecc / jest ten mały „kranik” z gumy, który większość zna i nie ma tam na pewno żadnej osobnej uszczelki.

Jeżeli chodzi o wczesną serię 700 bez klimy to występuje tam gumowa rurka długości ok. 10cm, która dłuższą cześć ma w środku natomiast od strony silnika wystaje jej może ze 2cm które są skierowane w dół. Podobnie jak na załączonym zdjęciu powyżej. Z tą różnicą że w wczesnym 700 w grodzi jest okrągły otwór a w późniejszych i w 900 jest jakby prostokątna.

kapsel pisze:Jeżeli chodzi o wczesną serię 700 bez klimy to występuje tam gumowa rurka długości ok. 10cm, która dłuższą cześć ma w środku natomiast od strony silnika wystaje jej może ze 2cm które są skierowane w dół. Podobnie jak na załączonym zdjęciu powyżej. Z tą różnicą że w wczesnym 700 w grodzi jest okrągły otwór a w późniejszych i w 900 jest jakby prostokątna.

Schematy to potwierdzają, a rurka mogła być -usprawnieniem- użytkownika auta. Po 20 latach bywa rożnie.

Nie, nie. 100 procent fabryka.

kapsel pisze:Nie, nie. 100 procent fabryka.

Mówię o zewnętrznej od grodzi.

Sinuspi pisze:

fonderal pisze:Nie spotkałem się z fabryczną rurką, źródła też milczą... Btw temat był dość dawno temu wałkowany na jakimś TB, BB czy innym volvoforums.org.uk, już nie pamiętam. Wnioski jw.

widać końcówkę w ścianie grodzi, do niej idzie ów rułka, która zwisa sobie obok podłużnicy. Tu jest część męska, brakuje żeńskiej. W 940 MK I też było takie cos gumowe

Rzeczywiście zagalopowałem się z siedemsetkami, zaś w 900 z klimą rurki omijającej podłużnicę nie spotkałem, vadis też nie. W wersji bez klimatyzacji rurka jest, przy klimie nie ma, leje się na podłużnicę. Na zdrowy chłopski powinno być odwrotnie, bo przy klimatyzacji leje się tam jak z kranu, a bez klimy w zasadzie wcale. No ale jest jak jest.

Bez klimatyzacji



i z klimatyzacją

Czy to jest jakaś instalacja do radia?