Czy w całej serii 200 były jednakowe silniki i ramiona wycieraczek przednich reflektorów? Czy były inne do okrągłych lamp, inne do kostek lodu, inne do prostokątów przed i po liftowych?

Adam_RWD pisze:Czy w całej serii 200 były jednakowe silniki i ramiona wycieraczek przednich reflektorów? Czy były inne do okrągłych lamp, inne do kostek lodu, inne do prostokątów przed i po liftowych?

Na pewno różne były ramiona. Silniki zwykle spotykałem te same.

Bałuch 79 pisze:Skoro jest poruszany temat audio to zapytam, jakie było najlepsze ori radio montowane w 200?

Nie wiem co jest kryterium najlepszości, ale były radia z dyktafonami, equalizerami, CB, Dolby i wszystkim na co pozwalała wyobraźnia.

dom?n pisze:
Nie wiem co jest kryterium najlepszości, ale były radia z dyktafonami, equalizerami, CB, Dolby i wszystkim na co pozwalała wyobraźnia.

Chodziło mi bardziej które radio było flagowcem, z tego co wyczytałem to chyba Top Executive, ale raczej ciężko dostać.
4 Stereo chyba też daje radę? Cyfrowego nie chcę.

Top Executive, potem 4 Microprocessor (od 1981 chyba). 4 stereo najpopularniejsze pod kasetę Mam je teraz, no cóż, daje rade, ale bez szału z odbiorem stacji niestety.

Żeby nie bawić się w dodatkowe wzmacniacze i inne elektrośmieci polecam te wyższe modele które obsługują od razu głośniki na tył i na przód. Mają dwie wtyczki, 9-pinową i 4-pinową i tym je najszybciej rozpoznać. Jako, że nie chcesz cyfrowych, tylko analogi, to możesz śmiało ciągnąć coś z USA. Jest np. bardzo popularne i powszechnie dostępne CR-2170 które jest odpowiednikiem Top Executive bez dyktafonu ale z Dolby.

Ja sobie już kminię co robić dalej z radio, i myślę że skończy się to wywaleniem napędu kaset i zamontowaniem jakiegoś blutacza albo innej formy łączności bezprzewodowej, bo za chwilę może być problem ze smartfonami bez gniazda słuchawkowego. Polecam kombinacje we własnym zakresie

Jeszce pytanko, czy instalacja pod radio jest w aucie jak fabrycznie wyszło bez audio? Wydaję mi się, że nic nie widziałem jak rozbierałem konsolę środkową.

Zdejmij osłonę nad nogami pasażera, jeśli w stronę przepustu w drzwiach pasazera idą dwa kable to masz potwierdzenie. Jeśli pamiętam kolory, to żółto-biały i biały, albo szaro-żółty i szary. Możesz też poszukać kostki w konsoli środkowej, gdzieś za popielniczką.

Mam pod maską taką pompkę podciśnienia, ale nie mam do niej żadnych węży Ma ktoś może schemat jak to podłączyć? Z tego co wyczytałem to powinna być podpięta pod sterowanie nawiewami

DonPedro pisze:
Mam pod maską taką pompkę podciśnienia, ale nie mam do niej żadnych węży Ma ktoś może schemat jak to podłączyć? Z tego co wyczytałem to powinna być podpięta pod sterowanie nawiewami

Ty się lepiej przedstaw w końcu i pochwal furą

dom?n pisze:Zdejmij osłonę nad nogami pasażera, jeśli w stronę przepustu w drzwiach pasazera idą dwa kable to masz potwierdzenie. Jeśli pamiętam kolory, to żółto-biały i biały, albo szaro-żółty i szary. Możesz też poszukać kostki w konsoli środkowej, gdzieś za popielniczką.

Wygląda na to, że jak auto nie wyjechało z fabryki z audio to instalacji nie posiadło. U mnie brak.