Bałuch 79 pisze:Wygląda na to, że jak auto nie wyjechało z fabryki z audio to instalacji nie posiadło. U mnie brak.

Niskie modele miewały głośniki mono, może chociaż to masz w wiązce? Ciekawa sprawa, w polifcie z 1991 miałem nawet gotową instalację w tylnych drzwiach, mimo że nie było tam dziur na głośniki

Do drzwi nie idą żadne kable. Otwory technologiczne są zaślepione. Za konsolą środkową niema żadnych wolnych kabli.

Ale bida

endriugto pisze:Ale bida

Bieda aż piszczy. A Ty się dziwisz, że go udoskonalam. Po prostu mu się to należy po czterdziestu latach biedowania

DonPedro pisze:
Mam pod maską taką pompkę podciśnienia, ale nie mam do niej żadnych węży Ma ktoś może schemat jak to podłączyć? Z tego co wyczytałem to powinna być podpięta pod sterowanie nawiewami

Czy to jakieś poswapowane turbo?
Widze chyba motronica (B230et, b200et) ale cewka coś nie z tej strony albo to jakaś grubsza rzeźba z aparatem

Tak czy owak, moge pomóc bo ma ten cały kompresor u siebie, ale on osbługuje więcej niż tylko gruszki nawiewów - do tego dochodzi tempomat i serwo

aha no i pytanie jakie masz sterowanie nawiewami klimą? ECC starego typu (pionowe pokrętło temperatury + poziomy suwak wyboru tryby nawiewu) czy nowego z 3 pokrętłami okrągłymi? A może jeszcze klasyka czyli manual z jednym pokrętłem siły nawiewu i dwoma suwakami?

endriugto pisze:Ty się lepiej przedstaw w końcu i pochwal furą

Hahah, postaram się na dniach zrobić jakieś fajne zdjęcia, standby

nckpol pisze:Czy to jakieś poswapowane turbo?
Widze chyba motronica (B230et, b200et) ale cewka coś nie z tej strony albo to jakaś grubsza rzeźba z aparatem

Nieee, oryginalne B23et

nckpol pisze:Tak czy owak, moge pomóc bo ma ten cały kompresor u siebie, ale on osbługuje więcej niż tylko gruszki nawiewów - do tego dochodzi tempomat i serwo

Za każdą pomoc wdzięczny będę, teraz mam tylko wtyczkę wypiętą i kompletny brak czegokolwiek innego :/

nckpol pisze:aha no i pytanie jakie masz sterowanie nawiewami klimą?

Sterowanie takie o:

DonPedro pisze:

endriugto pisze:Ty się lepiej przedstaw w końcu i pochwal furą

Hahah, postaram się na dniach zrobić jakieś fajne zdjęcia, standby

nckpol pisze:Czy to jakieś poswapowane turbo?
Widze chyba motronica (B230et, b200et) ale cewka coś nie z tej strony albo to jakaś grubsza rzeźba z aparatem

Nieee, oryginalne B23et

nckpol pisze:Tak czy owak, moge pomóc bo ma ten cały kompresor u siebie, ale on osbługuje więcej niż tylko gruszki nawiewów - do tego dochodzi tempomat i serwo

Za każdą pomoc wdzięczny będę, teraz mam tylko wtyczkę wypiętą i kompletny brak czegokolwiek innego :/

nckpol pisze:aha no i pytanie jakie masz sterowanie nawiewami klimą?

Sterowanie takie o:

Zapomniałem o b23et - to tłumaczy ten aparat
Dobra to w weekend popstrykam foty i Ci podeślę

Mam pytanie o górne koło rozrządu (to na wałku). Miałem takie:

Ale zepsułem

Poprzez ludzi z Forum kupiłem używane, ale przyszło inne niż moje, chyba starszego typu, wyglądające jak kółko na wałku pośrednim:


Sęk w tym, że po złożeniu rozrządu do kupy i kilku(nasto?) krotnym obróceniu wałem (zgodnie ze wskazówkami zegara) pasek zsuwa się na jakiś 1mm z kółka wałka. Czy pod tym kołem powinna być jakaś podkładka czy coś? Pod starym kółkiem nie było nic, a pasek układał się w całości na kółku.

Edit:
Sprawa wyjaśniona - kółka mają różne "ET", czyli wymagana jest podkładka.

Czy wybierak m47 wyjętej z 940 mozna bezproblemowo i nieinwazyjnie przełożyć do m47 z 240? Długości się nie zgadzają.

Jaki jest rozmiar dekielka (kapsla) do felg Polaris? Przymierzałem z mojej V70 z Canaveral ale są za duże .