Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Wszystko co dotyczy zwykłego utrzymania auta w fabrycznej specyfikacji
Awatar użytkownika
bnw
Posty: 1369
Rejestracja: 30 lipca 2018, 21:59
Lokalizacja: gdzieś w okolicach Krakowa

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: bnw »

Czy ktoś ma może sprawdzony pomysł, jak wyczyścić wygłuszenie maski? Jest bardzo delikatne i odkurzacz chyba sobie nie da rady...
0 x
Jest:
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
Awatar użytkownika
endriugto
Posty: 3723
Rejestracja: 28 października 2015, 15:26
Lokalizacja: Skórzewo 509 315 886

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: endriugto »

bnw pisze:Czy ktoś ma może sprawdzony pomysł, jak wyczyścić wygłuszenie maski? Jest bardzo delikatne i odkurzacz chyba sobie nie da rady...
Ja mam taki sposób ale w dwóch etapach:
1. Zamknij maskę.
2. Nie otwieraj maski.
2 x
Awatar użytkownika
dom?n
Administrator
Posty: 3178
Rejestracja: 01 października 2014, 00:10
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: dom?n »

endriugto pisze:
bnw pisze:Czy ktoś ma może sprawdzony pomysł, jak wyczyścić wygłuszenie maski? Jest bardzo delikatne i odkurzacz chyba sobie nie da rady...
Ja mam taki sposób ale w dwóch etapach:
1. Zamknij maskę.
2. Nie otwieraj maski.
^ Tak
1 x
940 Turbo '91 · dekwadrat · poznańskie klasyki nocą
re5pect pisze: Jeżeli chcesz żeby Twoje RWD dobrze się prowadziło w zakrętach, było szybkie, dobrze hamowało, a to wszystko bez wydawania taczki pieniędzy na modyfikacje to polecam zakup BMW :D
Awatar użytkownika
Bałuch 79
Posty: 271
Rejestracja: 09 kwietnia 2019, 21:37
Lokalizacja: KRA
Kontakt:

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Bałuch 79 »

Są ludzie którzy lubią porządek w aucie, także pod maską ;)
0 x
Awatar użytkownika
bnw
Posty: 1369
Rejestracja: 30 lipca 2018, 21:59
Lokalizacja: gdzieś w okolicach Krakowa

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: bnw »

Fajnie, a jakaś konstruktywna rada się znajdzie, czy raczej ciężko :roll:
0 x
Jest:
'94 945 2.3 US, '92 245 2.3, '91 965 2.0T 16v, '87 764 2.8
'02 A2, '01 GC WJ, '00 A8, '95 + '93 Escort LX, '92 Passat, '90 Crown Victoria, '87 Colony Park
Było:
'92 Disco V8, '91 Escort LX, '91 964 3.0, 89 765 2.4, '90 Audi 100, '88 Terrano
Awatar użytkownika
saabauto
Posty: 704
Rejestracja: 02 listopada 2014, 12:16
Lokalizacja: www.naprawavolvo.pl
Kontakt:

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: saabauto »

bnw pisze:Fajnie, a jakaś konstruktywna rada się znajdzie, czy raczej ciężko :roll:
Sucha para z detergentem.
0 x
--
pzdr. Mateusz Nowakowski vel George
http://www.naprawavolvo.pl
tel: 500 740 940
Awatar użytkownika
gruszka2
Posty: 492
Rejestracja: 08 lutego 2017, 12:00
Lokalizacja: Łódź

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: gruszka2 »

Witam .
Świeci się cały czas światło stopu na klapie bag.nigdzie nie ma tego czujnika Fan ,Draken , brak nie widzieli na oczy .
Znalazłem zdjęcie w necie
http://fordonsdelen.se/sv/volvo-900/til ... llare.html
Sprawa dość pilna bo we czwartek przegląd.
Na czujniku wężyk jest ciasno założony od drugiej strony raczej można łatwo zdjąć
B230FT 97r.
0 x
Ktoś kiedyś powiedział, że dawniej auta naprawdę budowano z blachy i stali, drewno było dodatkiem a plastiku używano do wysadzania mostów…

945 B230FB 90r.
Awatar użytkownika
fonderal
Posty: 1280
Rejestracja: 09 października 2014, 10:10
Lokalizacja: WK i WL

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: fonderal »

gruszka2 pisze: Znalazłem zdjęcie w necie
http://fordonsdelen.se/sv/volvo-900/til ... llare.html
To jest czujnik położenia pedałów do tempomatu. W automacie jest jeden przy hamulcu, w manualu jeszcze drugi przy sprzęgle, wyłączają tempomat po naciśnięciu któregoś z pedałów. Sterownik wyłączają elektrycznie przez rozłączenie obwodu, a wężykiem łączą siłownik tempomatu z atmosferą po to, żeby odpuścił. Ze światłami stopu nie mają nic wspólnego.
Wyłącznik świateł stopu wygląda tak

Obrazek

Jeśli prawy i lewy stop działają normalnie a tylko środkowy wariuje, to usterki szukałbym w wiązce klapy albo w kontrolerze żarówek, tym okrągłym za bezpiecznikami.
0 x
Awatar użytkownika
gruszka2
Posty: 492
Rejestracja: 08 lutego 2017, 12:00
Lokalizacja: Łódź

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: gruszka2 »

Światła stopu działają ok ciągle świeci stop w klapie więc zacznę od tego kontrolera .Właściwie to jak teraz kojarzę to lampka żarówki czasem zapalała się bez powodu , po czym gasła .
Dzięki .
Nadgorliwość gorsza od faszyzmu :|
Ale znowu czegoś mądrego się dowiedziałem o swoim wozie .
0 x
Ktoś kiedyś powiedział, że dawniej auta naprawdę budowano z blachy i stali, drewno było dodatkiem a plastiku używano do wysadzania mostów…

945 B230FB 90r.
Awatar użytkownika
fonderal
Posty: 1280
Rejestracja: 09 października 2014, 10:10
Lokalizacja: WK i WL

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: fonderal »

gruszka2 pisze: lampka żarówki czasem zapalała się bez powodu , po czym gasła .
No to na mój gust na odległość to jednak raczej kable niż kontroler...
Może być, że coś się dzieje z masami. Gdybyś szukał w wiązce, to lewy stop to kabel żółto - czerwony, prawy żółty, a środkowy żółto - czarny. Środkowy stop jest podłączony pod lewy (jeszcze w okolicach deski rozdzielczej, ale to bez znaczenia), czyli teoretycznie gdyby kabel środkowego stopu przy przejściu z nadwozia do klapy zwierał się z jakimś plusem, np. od tylnej wycieraczki, to zapalałby się również lewy stop przy wyjętym kontrolerze, a oba przy włożonym. Brak jakiejś masy powoduje, że obwody zamykają się przez różne żarówki która akurat się zaświeci, prąd zaczyna płynąć nieprzewidywalnie i robi się choinka. Najłatwiej i najszybciej można sprawdzić sprawdzić omomierzem, mierząc między czarnym w oprawce żarówki a blachą nadwozia. Masa dla środkowego i lewego stopu jest przy lewej lampie, zobaczysz ją po zdjęciu zaślepki w bagażniku. Prawa też do sprawdzenia.
0 x
ODPOWIEDZ