Pytanie nr 2: czy ktoś próbował założyć ramiona wycieraczek z 760 do 740 i 940? Czy da się i z jakim skutkiem?

Tam są 2 rodzaje tylko wycieraczek, z przed liftow -89 i poliftow 90+ , belgijski nie liczymy. Przymierz zobacz czy nie wyjdzie poza obrys, silniczki z tego co pamiętam takie same, różnią się sposobem mocowania.

Może głupie pytanie, ale nie wiem więc pytam;) jak odróżnić LH2.2 od LH 2.4? Silnik b230ft.

endriugto pisze:240 1989 B230F AW70.
Na dwójeczce przy 110 km/h mam 5000 orb/min.
Czy obrotomierz wskazuje poprawnie?

Podbijam. Przeszukałem internety i nic.

Słuchajcie, jest jakaś różnica (jakościowa?) w uszczelkach zgarniających w 240tce, między tymi co chyba zamawialiście z usa (jak mnie pamięć nie myli), a tymi ze scandixa? Bo muszę to ogarnąć w następnej kolejności i patrzę skąd najlepiej ściągnąć.

MarcinNog pisze:Może głupie pytanie, ale nie wiem więc pytam;) jak odróżnić LH2.2 od LH 2.4? Silnik b230ft.

Najprościej i najszybciej - wystarczy podnieść maskę - to chyba po migadełku do błędów, 2.2 go nie miało. No chyba, że o czymś nie wiem:)

fonderal pisze:

MarcinNog pisze:Może głupie pytanie, ale nie wiem więc pytam;) jak odróżnić LH2.2 od LH 2.4? Silnik b230ft.

Najprościej i najszybciej - wystarczy podnieść maskę - to chyba po migadełku do błędów, 2.2 go nie miało. No chyba, że o czymś nie wiem:)

Ok. Ja migadelko posiadam. I gniazdo 2 i 6 jest aktywne.

W 2.2 była chyba przepływka 007. Turbina była z zewnętrznym zaworem. Który rok tego turbolota?

V945turbo pisze:W 2.2 była chyba przepływka 007. Turbina była z zewnętrznym zaworem. Który rok tego turbolota?

Przeplywke mam 016. Rok 91.

No to nie masz szans na 2.2 lh