Nowy sezon rozpoczęty. Na warsztat poszła instalacja przy silniku. Przewody zaczęły się kruszyć w łapach. Nową wiązkę ułożyłem z przewodami grubszymi niż były na oryginalnych rurkach izolacyjnych wyciągniętych z wnętrza auta dawcy. Są miękkie i wyglądają jak nowe. Zakończenia, wtyki itd. zgodnie z ori a przynajmniej te widoczne. Wizualnie wiązka wygląda jak oem ale w celu ochrony pojedynczych przewodów dołożyłem nieco więcej cienkich rurek na końcowych rozgałęzieniach. Uwielbiam to auto za jego prostotę bo wiele rzeczy mogę zrobić sam.

Poczyniłem pierwsze przymiarki w kierunku zmiany frontu. Długo wyczekiwane pomarańcze z USA dotarły wczoraj dzięki uprzejmość Sambo (jeszcze raz dziękuje).




Radość nie trwała długo. Cały w skowronkach chciałem strzelić fotę żeby się pochwalić, zrobiłem o jeden krok w tył za dużo. Rok poszukiwania używanej ładnej, jednolitej pary, u jednego sprzedawcy, za rozsądne pieniądze psu w doopę

No ładnie z tą pomarańczą. Niefart duży też. Sambo będzie miał dodatkowy argument do wyciągnięcia do Rosmalen

Podobają mi się wielce te klosze. Założyłem posklejany i tak sobie patrze na foty bo tylko na nich dobrze wygląda Posklejałem go wczoraj w złości bez najmniejszej nadziej że będzie to dobrze wyglądać. Zrobiłem to niedbale klejem typu kropelka który zabielił się na łączeniu. Pozostaje mi polować na nowy prawy bo lewy mam. Nowe są sporo ciemniejsze i słabo to wygląda w parze z używanym.

Widać posklejane pęknięcia czy zbielało na około?

Brzydki odcinek o kierunkach. Współczuję, mam nadzieję, że możesz w nocy jakoś zasnąć

endriugto pisze:Widać posklejane pęknięcia czy zbielało na około?

Tak widać. Nalot jest na połączeniu. Nie na wierzchu. Nie da się spolerować. Musiałbym to złamać i użyć właściwego kleju. Nie będę tego ruszał. Jutro przestane na to zwracać uwagę a docelowo będzie tam inny.

Mareek pisze:Brzydki odcinek o kierunkach. Współczuję, mam nadzieję, że możesz w nocy jakoś zasnąć

Po rozmowie z psychologiem i silnych lekach udało mi się zasnąć. Zacząłem chodzić na terapie, a cała rodzina mnie wspiera. Będzie dobrze. Już nie płaczę. Obawiam się jednak że już nigdy nic sam nie zrobię przy Łosiu. Będę wzywał serwis. Dziękuje za troskę Mareczku

A jakbyś spróbował zalać te pęknięcia klejem. Może ponakłówać igłą od strzykawki i wprowadzić klej w wolne przestrzenie? Ja tak ratowałem tylną lampę w 745 i ślady widać tylko jak na prawdę dobrze się przyjrzysz.

endriugto pisze:A jakbyś spróbował zalać te pęknięcia klejem. Może ponakłówać igłą od strzykawki i wprowadzić klej w wolne przestrzenie? Ja tak ratowałem tylną lampę w 745 i ślady widać tylko jak na prawdę dobrze się przyjrzysz.

Zalewał już to klejem ale on nie wnika. Zalałem żeby uzyskać pełna szczelność bo w przeciwnym razie parowałby. Ciała dałem z klejem szybko wiążącym. Pierwsze o czym pomyślałem to to że musi być równo sklejone i jeśli będzie idealna gładź i połysk to będzie git. Mam klej do plastików tzw. spawanie ale długo wiąże i go olałem. Kropelkowałem na te połączania tez nitro ale też nie wnikało. Olać. Idę pojeździć na rowerze