Jeszcze nie dawno można było kupić taki kluczyk za 20zł, pomyłka w ogłoszeniu, czy co, że taki wzrost ceny?

pmiczka pisze:Cześć!
Wycieraczka tył działa po naprawie elegancko!
Teraz biorę się za spryskiwacz tylnej szyby.
Gdzie znajduje się w 940 do niego pompka? W klapie nie ma nic, więc pewnie gdzieś wcześniej. Będę wdzięczny za (kolejną już) pomoc.

Obie pompki przy zbiorniczku.

W ASO kluczyk do 940 bez immo kosztuje 110 zł. Kupowałem ostatnio.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

pmiczka pisze:Cześć!
Wycieraczka tył działa po naprawie elegancko!
Teraz biorę się za spryskiwacz tylnej szyby.
Gdzie znajduje się w 940 do niego pompka? W klapie nie ma nic, więc pewnie gdzieś wcześniej. Będę wdzięczny za (kolejną już) pomoc.

W zbiorniczku płynu.

dom?n pisze:Gdzie kupić nienacięty kluczyk żeby zrobić sobie zapasowy komplet?

Jeżeli nie zależy Ci bardzo na logo, to czasem warto przejść się do pana od dorabiania kluczyków i popatrzeć co ma na stanie. Ja mam Silca, makaroniarski, złego słowa nie powiem, kształt się zgadza tylko logo nie. 50 pln z dorobieniem.

czk pisze:Jakie powinno być spalanie w B230FB? Czuć te 20km więcej, ale FD zarówno w 240 jak i 940 pali mi zawsze i wszędzie +- 10 litrów, za to FB w 940 ma zasięg taki sam jak FD w 240... na baku 80l vs 50l... 14, 15 litrow sobie wciąga. Normalne?

Nikt, nic?

14-15 to deko za dużo. Chyba, że automat, klima, zakorkowane miasto. Warto sprawdzić błędy, a w razie czego ręcznie przemierzyć lambdę, czujnik temperatury ecu itp.

MarcinS pisze:14-15 to deko za dużo. Chyba, że automat, klima, zakorkowane miasto.

Niestety (na szczęście?) żadne z powyższych

Czy zna ktoś momenty dokręcania koła talerzowego dyfra, i samego dyfra (łożysk) do mostu?

czk pisze:Czy zna ktoś momenty dokręcania koła talerzowego dyfra, i samego dyfra (łożysk) do mostu?

Koło. Nowe, odtłuszczone śruby (i gwint też) 35Nm i potem 60°. Dwa przeciwległe otwory w obudowie mechanizmu różnicowego są mniejsze, to otwory prowadzące i od nich trzeba zacząć.
Przy moście z LSD dodatkowo trzeba użyć kleju do gwintów. Ale nie na gwint, a na "powierzchnię czołową koła", czyli pod łeb śruby.

Pokrywy łożysk tak samo. Nowe śruby, 35Nm + 60°. Bez kleju.

Tyle rzecze fabryka, a jak zrobisz tak będzie

Jaka powinna być fabryczna średnica koła pasowego pompy wspomagania do 945 B200FT 1995? 130 cm? 150cm ? 154cm?

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

150, takie mam u siebie. Oryginał.
130 jest do diesla, 154 nie spotkałem.

Moja pompa