Nokiany na zimę są super, od dawna lepszych nie miałem.
We flocie przerobiłem cały wachlarz różnych różnych opon (niestety bez letnich Nokianów) i finalnie dla siebie wybrałem Uniroyal Rain Expert. Zajeżdżam już trzecią generację i nadal nie mam się do czego przyczepić. Good Year postawiłbym o półkę niżej.
Ale to tylko moje subiektywne spostrzeżenia...

bnw pisze: Czy jest jakikolwiek zysk z jazdy na 205/60/15, czy to tylko kwestia wizualno-szpanerska?

Zysk tylko wygląd i trochę lepiej klei do drogi na zakrętach. Z wad. Trochę większe spalanie. Mówię to całkiem poważnie. Trochę bardziej wybiera dziury więc komfort jest trochę mniejszy. Mam porównanie bo jako letnie mam 205 a na zimę mam 195 więc to jest obiektywna opinia. Chociaż przyznam szczerze, że wolę oglądać moje 740 na 205 niż na 195. wygląda pełniej i bardziej wartościowo a nie jak kolażówka.

Co do marki Goodyear. Robiłem parę lat w oponach. Do normalniej jazdy tak jak Pirelli, nie nadają się. Goodyear lubi się ząbkować na nie dociążonej osi.

Dzięki za wszystkie opinie - ostatecznie wybrałem Nokiany iLine. Trafiły się NOSy z 2016 za 60% ceny nowego kompletu - jak się nie sprawdzą, to trafią do Passata, albo innego auta jeżdżącego 200km rocznie.

Cześć!
Znany wszystkim temat - "zwijająca" się uszczelka zewnętrznych szyb z tyłu w kombiaku 940 - która z uszczelek na Skandixie to będzie?
https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teil ... eibe/1105/
Obstawiam, że to będą te dwie środkowe pozycje - czyli numery 1040234 i 1040236, ale wolę się upewnić.

EDIT:
Już wszystko znalazłem. To jest w katalogu części w innym miejscu.
https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teil ... g/1048634/
Część nr 1048634.

Kolejne pytanko, tym razem elektryczne (ufam, że jeszcze nie było). Mam następujące elementy:
-> przycisk anteny do serii 900;
-> sprawną antenę elektryczną, automat;
-> sprawne radio SC-805 z odpowiednio zrobioną instalacją;

Chciałbym uruchomić system "półautomatyczny", ponieważ garaż mam tak miski, że antena uszkadza się o bramę - a łatwo zapomnieć o wyłączeniu radia i w głupi sposób sobie ją załatwić. Jak powinno się to popodłączać? Czy wypina się kostkę sterującą i łączy silnik bezpośrednio z przełącznikiem, do którego podpinam zasilanie, czy jest jakiś inny, lepszy sposób?

Z góry dzięki

Antena automatyczna jest uruchamiana plusem pojawiającym się po włączeniu radia. Jest napięcie - antena w górze. Nie ma - schowana.
Czyli przecinasz kabel (w SC-805 pin 3 w większej kostce, w 940 zielono - szary), w przerwę montujesz wyłącznik i działa.

Sama antena potrzebuje trzech przewodów. Masa, plus po stacyjce i plus sterujący z radia.

Dziękuję, jutro u siebie popsuję

Witam .
(5x108). 7J x 17 H2, ET 35 taka felga to pasuje bez cudowania z dystansami ?

Nie wiem, ale bierz je póki są, bo cena dobra:)

gruszka2 pisze:Witam .
(5x108). 7J x 17 H2, ET 35 taka felga to pasuje bez cudowania z dystansami ?

Moim zdaniem przód będzie obcieral, przykładowo Polaris jest w tym samym wymiarze ale odsadzenie o 15mm mniejsze.