Polecam najpierw wyczyścić kanały wentylacyjne. U mnie w 740 nie ma filtra, i syf do środka nie leci. A no i snowcap mam, to może też coś daje.

Czy piasty, klocki i tarcze hamulcowe od 940 z ABS (280 mm średnicy, 26 mm grubości), pasują plug & play do modelu bez ABS (również 280 mm średnicy, ale 22mm grubości) i vice versa? Różnicy w zaciskach nie widzę, działanie lub nie działanie ABS w tym wypadku nie ma dla mnie znaczenia.

Jeśli tak, to czym rekompensuje się grubość tarczy? Jedynie stopniem wysunięcia tłoczka?

Volvo 745 turbo pisze:Polecam najpierw wyczyścić kanały wentylacyjne. U mnie w 740 nie ma filtra, i syf do środka nie leci. A no i snowcap mam, to może też coś daje.

U mnie w 245 rozbierałem całą nagrzewnicę z której wypadło litrowe pudełko liści i innego syfu. Wszystko było idealnie wyczyszczone. Jeszcze auto za dużo nie stało pod drzewami, ani w innych miejscach, gdzie by mogło dużo syfu nalecieć, a problem mam ten sam. Ostatnio jak dmuchawe na maxa włączyłem to w powietrzu sporo syfu się pojawiło.

Cześć,
Czy moglibyście polecić w Warszawie lub okolicach jakiś warsztat, w którym poradziliby sobie z geometrią mulitlinka I w 760 '89?

Poliftowe 240, czy spinki mocujące wąska listwę wzdłuż całego progu to te z linku? Czy jest ich dokładnie 26 (po 13 na stronę) jak wskazuje skandix? Brać OEM czy aftermarket? (może ktoś ma porównanie jakości)? Na zdjęciu miejsca do których potrzebne są spinki.

https://www.skandix.de/en/spare-parts/b ... t/1006869/

https://www.draken.com.pl/volvo/element ... 0-200.html
26 spinek.

Cześć! Spryskiwacz tylnej szyby w Volvo 940 - 1991 - gdzieś mam zablokowany wężyk pomiędzy grodzią i wyjściem na tylną klapę. Czy wie ktoś którędy dokładnie jest on poprowadzony? Czy gdzieś ewentualnie jest tam zaworek zwrotny (który pewnie jest zablokowany) i którędy się do niego dostać? Dzięki!
EDIT: niby już wszystko znalazłem, ale widać, że było "grzebane". Zaworek zwrotny powinien być na wysokości tylnego reflektora, ale go nie ma wcale i wężyk idzie bezpośrednio dalej. Szukam dalej.

Wężyk do tylnego spryskiwacza wchodzi do kabiny za schowkiem, przez kabinę idzie przy prawym progu do tylnej kanapy i potem po nadkolu do bagażnika. Jeśli ktoś demontował zwijacz pasa bezpieczeństwa to jest spora szansa że montując pas z powrotem przycisnął wężyk do progu i go zablokował.

jinx pisze:https://www.draken.com.pl/volvo/element ... 0-200.html
26 spinek.

Dziękuję

barrtek pisze:Wężyk do tylnego spryskiwacza wchodzi do kabiny za schowkiem, przez kabinę idzie przy prawym progu do tylnej kanapy i potem po nadkolu do bagażnika. Jeśli ktoś demontował zwijacz pasa bezpieczeństwa to jest spora szansa że montując pas z powrotem przycisnął wężyk do progu i go zablokował.

Hej, dzięki za info. Rozebrałem oczywiście wszystko od grodzi do klapy. Ktoś kiedyś kombinował i zaworek przesunął w gorsze miejsce czyli za boczną tapicerką bagażnika. Póki co z przedłużką, ale działa