Takie pytanie naszło mnie przy chłodnicy: warto przechodzić z wentylatora wisko na elektryczny?

MarcinS pisze:Takie pytanie naszło mnie przy chłodnicy: warto przechodzić z wentylatora wisko na elektryczny?

Dokonałem zmiany i jestem zadowolony. Jest przede wszystkim ciszej

erni35 pisze:

MarcinS pisze:Takie pytanie naszło mnie przy chłodnicy: warto przechodzić z wentylatora wisko na elektryczny?

Dokonałem zmiany i jestem zadowolony. Jest przede wszystkim ciszej

Ja bym nigdy nie wymienił. Ten dźwięk i szum to cały urok.

Na razie to taka luźna rozkmina przy okazji wymiany chłodnicy. Wisko niby działa. Wentylator kręci się i wyje od razu.
Ciekawostka: w styczniu kupowałem chłodnicę, bo przy aucie było czuć płynem i na chłodnicy było widać białawe wykwity z płynu w paru miejscach. Nie miałem warunków na natychmiastową wymianę, więc jeździłem pilnując poziomu płynu. Zima minęła i wyciek też.
Dzisiaj jednak zabrałem się za wymianę chłodnicy, oleju z filtrem, filtra powietrza i przedniego simeringu na wale.

Dzieci moje drogie, ile macie obrotów w turbo redblockach, na piątym piegu/OD, przy, powiedzmy, 100 i 120 km/h? Porównałem sobie dzisiaj to, co się dzieje w Koriolanie i Jaruzelu i coś mi tu śmierdzi i tak, to chyba jest sprzęgło...

W którym roku wiązka elektryczna w 940 zaczęła być fabrycznie wyposażona we wtyczki termometru na deskę rodzielczą?

dom?n pisze:W którym roku wiązka elektryczna w 940 zaczęła być fabrycznie wyposażona we wtyczki termometru na deskę rodzielczą?

W turbo-kombi z 1995 wiązka była, termometr dołożyłem w pół godziny, w sedanie z stycznia 1993 wtyczek brakowało, rzeźba na dobre popołudnie co by to działało i jakoś wyglądało...

xjtdi pisze:

dom?n pisze:W którym roku wiązka elektryczna w 940 zaczęła być fabrycznie wyposażona we wtyczki termometru na deskę rodzielczą?

W turbo-kombi z 1995 wiązka była, termometr dołożyłem w pół godziny, w sedanie z stycznia 1993 wtyczek brakowało, rzeźba na dobre popołudnie co by to działało i jakoś wyglądało...

1992 - nie pamiętam styczności z tym rocznikiem
1993 wtyczki są fabryczne w moim egzemplarzu 945
1994r znajdowałem wtyczki czujnika i temp zaślepione taśmą i podwieszone do instalacji elektrycznej.

Sinuspi pisze:

xjtdi pisze:

dom?n pisze:W którym roku wiązka elektryczna w 940 zaczęła być fabrycznie wyposażona we wtyczki termometru na deskę rodzielczą?

W turbo-kombi z 1995 wiązka była, termometr dołożyłem w pół godziny, w sedanie z stycznia 1993 wtyczek brakowało, rzeźba na dobre popołudnie co by to działało i jakoś wyglądało...

1992 - nie pamiętam styczności z tym rocznikiem
1993 wtyczki są fabryczne w moim egzemplarzu 945
1994r znajdowałem wtyczki czujnika i temp zaślepione taśmą i podwieszone do instalacji elektrycznej.

W mojej byłej 940 z 94r miałem wtyczkę właśnie podwieszoną do instalacji za pomocą taśmy.

Pytanie do posiadaczy B204FT: jaki macie numer wtryskiwacza benzynowego? Czy macie może do niego resistor packa, czy nie?