a mi sie podobają te czerwone zegary

David pisze:Jeszcez mam zielone

Mnie kiedyś naszło i podświetliłem licznik zielonymi ledami. Kolor wyszedł super i tak by zostało, gdyby nie jedno ale. Mianowicie zniknęły wskazówki:) Tzn. czerwone wskazówki stały się niemal niewidoczne po zielonym podświetleniu. Potem jeszcze sprawdzałem z ledami zimnobiałymi, tu wskazówki były widoczne, ale jednak wróciłem do oryginału.

Ja powsadzałem zwykłe żarówki, nie LEDy.
1wsza fotka to szopka jak by to wyglądało po wymianie całego podświetlenia w kolor Ale jednak żarówki są zbyt ciemne do przełączników.

W Twingo wymieniłem kiedyś żarówki na LEDy i przepalały się co chwila, mrugały itp. Wkurzony i po zmianie już 3go kompletu LEDów, wróciłem do zwykłych żarówek i jest spokój.
BTW IMO w klasyku jakim jest 760ka LEDy nie pasują.

Zmieliłem tylny most od latania bokiem Prawa pólośka ma luzu może ok 1cm, a lewa lata jak szmata w tą i w drugą. Tam jest jakiś pierścień mocujący który mógł wpaść do dyfra i narobić bałaganu w środku? Wbijam bieg, puszczam sprzęgło, wał się kręci, licznik się podnosi, auto stoi

Zerwałeś półoś?

Nie wiem co zrobiłem, narazie wiem tylko tyle że nie mam napędu, szukam sztywnego mostu i wału żeby się pozbyć multilinka.

Volvo nieśmiertelne, zmienione tylne zawieszenie na sztywny most, rozrząd i auto wróciło do żywych

Wymiana multilinka na sztywny most - jak dla mnie grzech, przecież to cofnięcie się o 2 epoki do tyłu No chyba że aucie do driftu, to OK.

...co nie zmienia faktu że fura bardzo wporzo

Ze względów finansowych, wszystkie nowe części do sztywnego mostu to koszt jednego amortyzatora do multilinka, pomijając to że pewnych części do Multilinka I już po prostu nie idzie znaleźć.