Oraz od wewnątrz wzmocnić np płaskownik ameleniowymendriugto pisze:Jak masz wszystkie elementy to skleić i podkleić matą z włókna szklanego? Nie próbowałem jeszcze tej opcji ale wydaje się sensowna nawet dla nie pękniętej kieszeni...
Mam i ja!
Re: Mam i ja!
1 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
Re: Mam i ja!
Z 15 cm to ja przestaję widziećdom?n pisze:Miałem jedną kieszeń właśnie tak połataną, z 15cm wyglądała elegancko.endriugto pisze:Jak masz wszystkie elementy to skleić i podkleić matą z włókna szklanego? Nie próbowałem jeszcze tej opcji ale wydaje się sensowna nawet dla nie pękniętej kieszeni...
0 x
Re: Mam i ja!
No i siadło.
- Załączniki
-
- IMG_20220204_194831_5.jpg (594.03 KiB) Przejrzano 2287 razy
1 x
The Saab 900: built like a Merc, safe as a Volvo and so much cooler than a BMW
Re: Mam i ja!
Poskładany, odpalony.
Pochwalony jednak za wcześnie.
Bo o ile silnik działa jak trzeba
to czas przejść do dalszych elementów auta, tak żeby móc bezpiecznie nim jeździć (ciekną hamulce) i w miarę w ciszy (dziurawy wydech), a przede wszystkim bez wkurwu, że skrzynia nie zmienia biegów 
Ech...
Pochwalony jednak za wcześnie.
Bo o ile silnik działa jak trzeba
Ech...
0 x
The Saab 900: built like a Merc, safe as a Volvo and so much cooler than a BMW
Re: Mam i ja!
Oprócz drutni i zaniedbań poprzedniego właściciela wychodzą kwiatki wynikające z przekładki 
* Brak miejsca na wiatrak chłodnicy to wynik pociętego (skróconego) węża od chłodnicy. Nowy wąż i wszystko nagle się mieści.
* Kolektor od LH2.2 z jakimiś dodatkowymi króćcami, z nieszczęsnym piątym wtryskiem - w jego miejsce potrzebuje kolektora od LH 2.4, w wersji bez EGR (nie lubię zaślepek
) ktoś pomoże? mogę zapłacić pieniędzmi, mogę dać w rozliczeniu elegancki kolektor od LH2.2
* Szukam również osłony wiatraka od chłodnicy, tej plastikowej. U mnie jej nie ma.
Był pomysł na elektrowentylator, ale wiskoza ma niezparzeczalny atut w postaci dźwięków jakie wydaje
więc na razie spróbujemy uratować co jest. Może ta osłona nie spłynie od bliskości turbiny 
* Brak miejsca na wiatrak chłodnicy to wynik pociętego (skróconego) węża od chłodnicy. Nowy wąż i wszystko nagle się mieści.
* Kolektor od LH2.2 z jakimiś dodatkowymi króćcami, z nieszczęsnym piątym wtryskiem - w jego miejsce potrzebuje kolektora od LH 2.4, w wersji bez EGR (nie lubię zaślepek
* Szukam również osłony wiatraka od chłodnicy, tej plastikowej. U mnie jej nie ma.
Był pomysł na elektrowentylator, ale wiskoza ma niezparzeczalny atut w postaci dźwięków jakie wydaje
0 x
The Saab 900: built like a Merc, safe as a Volvo and so much cooler than a BMW
Re: Mam i ja!
LH2.4 też może mieć 5 wtrysków. U mnie tak jest. Cztery od góry i piąty, rozruchowy z dołu.
1 x
- Maciek4530
- Posty: 1419
- Rejestracja: 07 listopada 2016, 20:12
- Lokalizacja: Zakopane/Kraków
Re: Mam i ja!
Yep, też tak mam - bodajże do 91' w przypadku 240 była taka szansaMarcinS pisze:LH2.4 też może mieć 5 wtrysków. U mnie tak jest. Cztery od góry i piąty, rozruchowy z dołu.
0 x
Re: Mam i ja!
zostawmy na boku oryginalność i sensowność takiego zabieguMaciek4530 pisze:Yep, też tak mam - bodajże do 91' w przypadku 240 była taka szansaMarcinS pisze:LH2.4 też może mieć 5 wtrysków. U mnie tak jest. Cztery od góry i piąty, rozruchowy z dołu.
ja szukam kolektora bez tego bajeru.
1 x
The Saab 900: built like a Merc, safe as a Volvo and so much cooler than a BMW
Re: Mam i ja!
Mnie nie chodziło o oryginalność. Chciałem tylko przestrzec, że LH2.4 też może mieć 5 dziur, więc uwzględnij to w poszukiwaniach. Nie każdy LH.24 Ci podpasuje, mimo iż sprzedawcy będą zapewniać. 
1 x
Re: Mam i ja!
Podpasuje, trzeba wiedzieć jak się tym zająć / zrobić.MarcinS pisze:Mnie nie chodziło o oryginalność. Chciałem tylko przestrzec, że LH2.4 też może mieć 5 dziur, więc uwzględnij to w poszukiwaniach. Nie każdy LH.24 Ci podpasuje, mimo iż sprzedawcy będą zapewniać.
Ale poprawiać Michała, to jak przesolić zupę, którą się lubi.
0 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego