Będę w najbliższym czasie próbował ogarnąć temat rejestracji auta na żółte blachy.
Jakbyście mieli jakieś doświadczenia w tej materii to chętnie się czegoś dowiem.
Chcę i muszę to ogarnąć. Chcę bo tak a muszę bo przywracam auto do specyfikacji amerykańskiej a z lampami zza oceanu nie można się poruszać po Polskich drogach...

Tu masz trochę info:
http://volvorwd.pl/viewtopic.php?f=18&t=278

pozdro

Wkłady eu są dostępne po kilkanaście zł /szt

Ja rejestrowałem swoją setę na zabytek bo nie było do niej żadnych papierów. Nic skomplikowanego, jakby co, pytaj

Przód mam w miarę ogarnięty.
Spasowany pług, lampy i kierunki usa, spasowane listwy.
Zdjęcie dzięki uprzejmości fotografa z Poznańskich Klasyków Nocą
Brakuje mi zaślepki uchwytu holowania i jednej zaślepki wycieraczek reflektora... Jakby ktoś chciał się pozbyć to jestem chętny

Zacny śledzik

Trochę powalczę z rudą puki można to jeszcze zrobić samemu... Tył rozebrany. Ruda zeszlifowana i wyszczotkowana. W planie coś reaktywnego, epoksyd, podkład i cały pas tylny czyli to co osłonięte zrobię barankiem chyba. Tylne lampy dałem do naprawienia i poklejenia bo nie są zmatowione. Dokladka zderzaka pojechała do spawania bo była dziura na hak. Wszystkie uchwyty które dało się odkręcić podjechały do piasku i malowania.

Dobry pomysł z barankiem na tylny pas, my na baranek jeszcze spray w kolor połozylismy jak masz odsłonięte to psiknij preparat do profili zamknietych

Co tam siknąć w te profile? Ostatnio blacharz jakiś wosk trysnął mi w progi, drzwi maskę bagażnik. W podłużnice mógłbym teraz przy okazji jeszcze popsikać...

Poszukaj produktów WURTH