Wbiłeś mi teraz ćwieka
I wystarczy tylko podmienic w baku pompę na wydajniejszą, usunąć tą pod podłogą i tyle? Nie trzeba nic grzebać elektryki i tym podobne?
Jak tak to chyba mnie namówiłeś, tym bardziej że Delphi 3bar w zbiornik kosztuje tylko 150pln.

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

Noo, jeszcze trzeba zrobić porządek z wężykami przy filtrze. Elektryki nie ruszasz poza zaizolowaniem niepotrzebnych kabli od pompy.

Czym się różnią przeplywomierze 0 280 212 016 i 0 280 212 007?
Można je stosować zamiennie?

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

Skoro już jesteśmy przy pompach:

Brzęczała mi pompa pod podłogą. Brzęczała tak, jakby przerywała, chociaż nie było tego czuć podczas użytkowania. Dźwięk był głośniejszy niż wentylator wnętrza na jedynce i brzmiał jak tłusta, zielona mucha. Brzęczało tak:

BZZZ ZZZ ZZ ZZZZZ ZZZ Z ZZZZ ZZZ ZZZ ZZ ZZ

Wymieniono pompę pod podłogą (Maxgear). Problem rozwiązał się częściowo - pompa przestała przerywać. Teraz brzęczała tak:

BZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Poczytałem zagraniczne fora, z kryształowej kuli wybrałem sobie wymianę pompy w baku. Pompę wymieniono. Auto jedzie tak samo poprawnie jak wcześniej, a dźwięk bzyczenia jest identyczny jak przed wymianą. Mogę się do tego przyzwyczaić, to nie jest znowu tak upierdliwe jak chociażby wydech z przedmuchem, ale jednak mam wciąż resztki sił żeby z tym walczyć.

Czy poza wymianą układu na jednpompowy jest dla mnie jakiś ratunek?

Mam pompę maxgear i też czasem bzyczy, ale ciśnienie daje ok. U mnie na bzyczenie pomaga dolanie oleju 2T do baku. Na jakiś czas spokój.

dom?n pisze:Skoro już jesteśmy przy pompach:

Brzęczała mi pompa pod podłogą. Brzęczała tak, jakby przerywała, chociaż nie było tego czuć podczas użytkowania. Dźwięk był głośniejszy niż wentylator wnętrza na jedynce i brzmiał jak tłusta, zielona mucha. Brzęczało tak:

BZZZ ZZZ ZZ ZZZZZ ZZZ Z ZZZZ ZZZ ZZZ ZZ ZZ

Wymieniono pompę pod podłogą (Maxgear). Problem rozwiązał się częściowo - pompa przestała przerywać. Teraz brzęczała tak:

BZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

Poczytałem zagraniczne fora, z kryształowej kuli wybrałem sobie wymianę pompy w baku. Pompę wymieniono. Auto jedzie tak samo poprawnie jak wcześniej, a dźwięk bzyczenia jest identyczny jak przed wymianą. Mogę się do tego przyzwyczaić, to nie jest znowu tak upierdliwe jak chociażby wydech z przedmuchem, ale jednak mam wciąż resztki sił żeby z tym walczyć.

Czy poza wymianą układu na jednpompowy jest dla mnie jakiś ratunek?

1. Sprawna - bez luzów osiowych i zaworem zwrotnym pompa Boscha.
2. Od czasu do czasu 50ml 2T na 10L beny. Ten "siuwaksowy myk" spowoduje że Twoja zielona mucha będzie bzyczała jakby w słoiku.

Żeby wyjąć zawór nagrzewnicy to wystarczy odłączyć gumowe węże, cięgna regulacji i wyjdzie? Czy trzeba coś więcej rozbierać?

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

monter87 pisze:Czym się różnią przeplywomierze 0 280 212 016 i 0 280 212 007?
Można je stosować zamiennie?

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

Mechanicznie sa takie same ale różnią się charakterystyką sygnału w funkcji ilości przepływającego powietrza. Z moich eksperymentów nie są zamienne w żadną ze stron tzn nie można użyć...016 zamiast ...007 ani też odwrotnie.

Bo dorwałem 007 zamiast 016 i silnik normalnie pracuje ale ma taki dziwny objaw ze do 2tys obrotów praktycznie brak mocy i z obrotów schodzi bardzo powoli.


Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

monter87 pisze:Bo dorwałem 007 zamiast 016 i silnik normalnie pracuje ale ma taki dziwny objaw ze do 2tys obrotów praktycznie brak mocy i z obrotów schodzi bardzo powoli.


Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka

I to się zgadza z moimi obserwacjami, jak zamiast 016 dasz 007 to jest za uboga mieszanka i auto ledwo jedzie. W druga stronę w B230F jak zamiast 007 dasz 016 to mieszanka jest za bogata, na wolnych silnik potrafi się zalac i bumi benzyną z wydechu.