fonderal pisze:Taki zdziś, ale tylko szybkim przelotem

buuuuuu buuuuu

fonderal pisze:Dobrze pamiętałem, w pierwszych 940 w 91 roku żenili wszystkie wówczas dostępne skrzynie z B230GT. M47 też. W 92 już tylko M46 i AW71.

Pocked data booklet str 12 nie widzialem M47 + rurbiszon, wiec wieże na slowo

No ja się vadisem podparłem, jak do tej pory mówił prawdę

Witam.
Po swapie z multilinka na sztywny most brakuje mi tych części ze zdjęcia. Czy są one wgl. niezbędne czy obejdzie się bez? Chętnie kupię jakby co, więc czekam na propozycje na PW.

gdzie można sobie tak motor umyć?

Jak otwierasz maskę i stwierdzasz że masz brudno to najlepiej ją zamknij i problem z nika

koper pisze:gdzie można sobie tak motor umyć?

Myślę, że najlepiej zrobiłbyś to sobie sam. Dobra chemia, woda pod ciśnieniem... owinąć alternator i lać ile wlezie

Potem przedmuchać powietrzem, nanieść troszkę nabłyszczaczy na plastiki w gotowe.

a dobra chemia, to znaczy co polecasz?

Tenzi Truck Clean... bardzo dobry... ładnie rozpuszcza smary i oleje.

http://detailingshop.pl/mobile/pl/p/TEN ... AN-1-l/132

mój bardzo podobnie sie domył po specyfiku k2 akra , cały syf spłynoł , nic nie owijałem i lałem ile wlezie
silnik ma byc chłodny , diesel to nawet chodzić może

Chłopaki ile wchodzi płynu do układu wspomagania w 700?