endriugto pisze:

baron pisze:

dom?n pisze:
Wygląda na to, że było parę różnych konfiguracji zaczepów.
Te np. wyglądają na jednoczęściowe:



A może się mylę?

jak dla mnie to tu ciągle brakuje tych plasticzanych obudów

Były dwa albo nawet trzy sposoby montowania rolety.
Opcja ze zdjęcia jest montowana do słupka. Po odwierceniu otworów w tworzywowej obudowie słupka mamy w konstrukcji auta gwintowane gniazda. Przykręcamy uchwyty i dokujemy roletę. Wg mnie nie ma tam żadnych dodatkowych elementów.
Opcja na półce polegała na tym że półkę montujemy na tworzywowe osłony przestrzeni bagażowej (chyba nawet zamiast tych kratek wentylacyjnych?). Roletę dokujemy na półce i gotowe.
Z tego co kojarzę były dwa rodzaje półek.
Pewnie są tu ludzie którzy mają to lepiej rozpykane.

baron pisze:

endriugto pisze:

baron pisze:
jak dla mnie to tu ciągle brakuje tych plasticzanych obudów

Były dwa albo nawet trzy sposoby montowania rolety.
Opcja ze zdjęcia jest montowana do słupka. Po odwierceniu otworów w tworzywowej obudowie słupka mamy w konstrukcji auta gwintowane gniazda. Przykręcamy uchwyty i dokujemy roletę. Wg mnie nie ma tam żadnych dodatkowych elementów.
Opcja na półce polegała na tym że półkę montujemy na tworzywowe osłony przestrzeni bagażowej (chyba nawet zamiast tych kratek wentylacyjnych?). Roletę dokujemy na półce i gotowe.
Z tego co kojarzę były dwa rodzaje półek.
Pewnie są tu ludzie którzy mają to lepiej rozpykane.

Nie mieszajmy systemów walutowych

Mówimy o miękkiej rolecie i jej systemie mocowania - ze zdjęcia.
Nie pólkorolecie czy wręcz sztywnej rolecie podwyższającej poziom bagaznika, bo to są zupełnie inne rozwiązania.

endriugto pisze:

baron pisze:

endriugto pisze:
Były dwa albo nawet trzy sposoby montowania rolety.
Opcja ze zdjęcia jest montowana do słupka. Po odwierceniu otworów w tworzywowej obudowie słupka mamy w konstrukcji auta gwintowane gniazda. Przykręcamy uchwyty i dokujemy roletę. Wg mnie nie ma tam żadnych dodatkowych elementów.
Opcja na półce polegała na tym że półkę montujemy na tworzywowe osłony przestrzeni bagażowej (chyba nawet zamiast tych kratek wentylacyjnych?). Roletę dokujemy na półce i gotowe.
Z tego co kojarzę były dwa rodzaje półek.
Pewnie są tu ludzie którzy mają to lepiej rozpykane.

Nie mieszajmy systemów walutowych

Mówimy o miękkiej rolecie i jej systemie mocowania - ze zdjęcia.
Nie pólkorolecie czy wręcz sztywnej rolecie podwyższającej poziom bagaznika, bo to są zupełnie inne rozwiązania.

Zgoda ale z tego co wiem to oprócz rolety czy tam pokrywy sztywnej we wszystkich pozostałych opcjach to jest ta sama roleta.
Półki były dwa chyba rodzaje węższa i szersza w sensie płytsza i głębsza w sensie dłuższa i krótsza :D:D

Sinuspi pisze:

endriugto pisze:

baron pisze:
Nie mieszajmy systemów walutowych

Mówimy o miękkiej rolecie i jej systemie mocowania - ze zdjęcia.
Nie pólkorolecie czy wręcz sztywnej rolecie podwyższającej poziom bagaznika, bo to są zupełnie inne rozwiązania.

Zgoda ale z tego co wiem to oprócz rolety czy tam pokrywy sztywnej we wszystkich pozostałych opcjach to jest ta sama roleta.
Półki były dwa chyba rodzaje węższa i szersza w sensie płytsza i głębsza w sensie dłuższa i krótsza :D:D

Pierwej słyszu o jakiś trzech rodzajach mocowań OEM rolety w 7/9 do słupków. Rolety, nie pólko-rolety.

endriugto pisze:

Sinuspi pisze:

endriugto pisze:
Zgoda ale z tego co wiem to oprócz rolety czy tam pokrywy sztywnej we wszystkich pozostałych opcjach to jest ta sama roleta.
Półki były dwa chyba rodzaje węższa i szersza w sensie płytsza i głębsza w sensie dłuższa i krótsza :D:D

Pierwej słyszu o jakiś trzech rodzajach mocowań OEM rolety w 7/9 do słupków. Rolety, nie pólko-rolety.

Przeca napisałem że jeden do słupka a dwa do półki.

Maciek4530 pisze:Czy w Volvo 240 standardowe przewody hamulcowe twarde to 3/16"? Mowa min o idących z serwa do rozdzielacza i potem po belce zawieszenia przód/do tyłu samochodu
Jakie są rozmiary końcówek przewodów? M10x1.0?

MarcinS pisze:Końcówki to M10x1. Przewodu używam 4,76x0,9. Takiego.