dom?n pisze:

baron pisze:

bnw pisze:A wiesz, że człek, od którego mam skorupę 760 bez silnika i szyb, to prawdopodobnie rodzina?

Coś jest w tych zabytkowych volvo i naszej przedwojennej motoryzacyjnej inteligencji.

Młodego Steinhagena (a pomimo tego starszego ode mnie) poznałem w Klubie Volvo typu ORG.

Znajomi kupili niedawno podmęczone 360 od syna inż. Wiatraka, projektanta Beskida. Coś jest zdecydowanie na rzeczy.

Trzysetki, będąc w ofercie Pol-Motu, rządziły się swoimi prawami
Poza tym mówimy o prawilnych volvo, a nie jakichś pociotkach typu DAF.

Maciek4530 pisze:To ten!
Oglądałem go ponad rok temu i już był bardzo słaby... I zadrutowany, zero płynu chłodniczego bo rzekomo opaski nie było na wężu. Nie mniej jak ktoś ma zaparcie i trochę wiedzy myślę że da się go zrobić gruzikiem na co dzień.

Na razie udało się go uruchomić, co będzie dalej - nie mam pojęcia Ale chętnie się przejadę jak dotrze do Poznania.

baron pisze:Trzysetki, będąc w ofercie Pol-Motu, rządziły się swoimi prawami
Poza tym mówimy o prawilnych volvo, a nie jakichś pociotkach typu DAF.

360 było w ofercie Pol-Motu? Nigdy nie przeglądałem, ale myślałem że tam było najwyżej benzynowe 1.4 i D16.

dom?n pisze:

baron pisze:Trzysetki, będąc w ofercie Pol-Motu, rządziły się swoimi prawami
Poza tym mówimy o prawilnych volvo, a nie jakichś pociotkach typu DAF.

360 było w ofercie Pol-Motu? Nigdy nie przeglądałem, ale myślałem że tam było najwyżej benzynowe 1.4 i D16.

no dobra słaby jestem w DAFy udające Volvo.
i nigdy nawet nie podjąłem próby ich ogarnięcia.
patrzę w katalogii polmotu z lat '80 i tam wszystkie volvo jakie się pojawiają to diesle; w wypadku serii 300 opisane jako 340 GL w wersji sedan.

360 vs 340 to różnica tylko w wyposażeniu, tak?
sedan/hatchback, to nie ma znaczenia?
bo patrzę w katalogi volvo i 2.0 występował zarówno w 340 jak i 360.
na wiki z kolei czytam, że diesel też był tu i tu (chociaż wiadomo jak to z wiki jest)

Zawsze myślałem że 360 to były tylko oznaczenia trzysetek z Redblockami i to tyle.

A ja zawsze miałem wrażenie że 340 w Polsce były jak Domin napisał - biedaki, natomiast 360-ki miały o wiele lepsze wyposażenie i Redblocki...

Maciek4530 pisze:A ja zawsze miałem wrażenie że 340 w Polsce były jak Domin napisał - biedaki, natomiast 360-ki miały o wiele lepsze wyposażenie i Redblocki...

pierwsze to odszczekuje com powiedział - przewertowałem jeszcze raz katalogi i mój błąd.
nie znalazłem takiego, gdzie 340 ma silnik 2.0. nie wiem co paczyłem wcześniej.

czyli wychodzi na to, że 360 to oznaczenie silnik - 2.0.
zaś 340 to wszystkie pozostałe motory.

co do wyposażenia, to nie tyle określa je 340/360 co wersja wyposażenia (GL, GLE, GLT, GLD) chociaż jakieś drobne różnice pomiędzy 340 GL, a 360 GL są.
w załączeniu specyfikacja poszczególnych wersji na różne rynki.
oraz dwa zdjęcia smaczki - bardzo dziwny komputer pokładowy (widział ktoś taki?! - jak obsługiwało się radio i system wentylacji kabiny po jego założeniu?) oraz zdjęcie kabiny, w wersji totalny golas; nawet bez radia.

no i na koniec zdjęcia polskiego cennika 340 gdzie pokazano różnice pomiędzy wyposażeniem 340 diesel w wersji GL oraz DL

Maciek4530 pisze:A ja zawsze miałem wrażenie że 340 w Polsce były jak Domin napisał - biedaki, natomiast 360-ki miały o wiele lepsze wyposażenie i Redblocki...

Wszystkie od Fibaka to bardzo okrojone z dostępnych za Odrą wygód wersje i w 940 widywane k-jety

baron pisze:oraz dwa zdjęcia smaczki - bardzo dziwny komputer pokładowy (widział ktoś taki?! - jak obsługiwało się radio i system wentylacji kabiny po jego założeniu?)

Ten komputer można było montować również na gęsiej szyce i wtedy obsługa wymienionych nie była tak idiotyczna jak się wydaje.
A swoją drogą, to ten komputer (za który płaci się miliony monet, o ile ma nadrukowany napis "Volvo"), to po prostu przepakowany produkt jakiegoś japońskiego producenta. Przed Państwem komputer pokładowy Zemco ZT-4:





Można go wyrwać np. za 100 dolarów, dopiero co poszedł taki na Ebay: https://www.ebay.com/itm/184864356906

9xx po lifcie. 22:10

dom?n pisze:

baron pisze:oraz dwa zdjęcia smaczki - bardzo dziwny komputer pokładowy (widział ktoś taki?! - jak obsługiwało się radio i system wentylacji kabiny po jego założeniu?)

Ten komputer można było montować również na gęsiej szyce i wtedy obsługa wymienionych nie była tak idiotyczna jak się wydaje.
A swoją drogą, to ten komputer (za który płaci się miliony monet, o ile ma nadrukowany napis "Volvo"), to po prostu przepakowany produkt jakiegoś japońskiego producenta. Przed Państwem komputer pokładowy Zemco ZT-4:





Można go wyrwać np. za 100 dolarów, dopiero co poszedł taki na Ebay: https://www.ebay.com/itm/184864356906

masz zamontowany taki kąkuer ?