takijedenkuba pisze:

Sinuspi pisze:Czy ktoś dorabiał rury silikonowe (zamiast gumowych) osprzętu silnika 940 FK/FT.
Coś mi skacze po orzeszku, że był Człek w Starachowicach ale może błądzę.

http://www.ma-przewodysilikonowe.marsil.pl/

Dzięki

Będę montował chlapacze do 945 i zastanawiam się czy są jakieś różnice między nimi, tzn. czasami na zdjęciach widzę, że jedne są bardziej odchylone od tylnego koła a inne mniej... Może jedne są ori a inne zamienniki? Ktoś się wypowie? Te z Drakena są ok? Trzeba dokupić jakieś nity, spinki do montażu?

ajzol pisze:Będę montował chlapacze do 945 i zastanawiam się czy są jakieś różnice między nimi, tzn. czasami na zdjęciach widzę, że jedne są bardziej odchylone od tylnego koła a inne mniej... Może jedne są ori a inne zamienniki? Ktoś się wypowie? Te z Drakena są ok? Trzeba dokupić jakieś nity, spinki do montażu?

Były różne wersje ori chlapaczy, były takie z plastiku, były takie grube z gumy z taką jakby spienioną gumą w środku no i były ori z twardej gumy. To że na zdjęciach różnie to wygląda - można próbować dopasować zamienniki wtedy tak niestety jest, że odstają mniej lub bardziej.
Kupując ori zwróć uwage, że do kombi były inne niż do sedana no i nie każde nadawały się do montażu jesli masz plastikowe nadkola.
tu masz przykłady, oba komplety podejda do 940 ale mocno się róznią:
do kombi
https://allegro.pl/oferta/volvo-940-chl ... 2234568304
do sedana 940:
https://allegro.pl/oferta/volvo-940-960 ... 1640007100
do sedana w 740
https://allegro.pl/oferta/volvo-940-960 ... 1640007100

ajzol pisze:Będę montował chlapacze do 945 i zastanawiam się czy są jakieś różnice między nimi, tzn. czasami na zdjęciach widzę, że jedne są bardziej odchylone od tylnego koła a inne mniej... Może jedne są ori a inne zamienniki? Ktoś się wypowie? Te z Drakena są ok? Trzeba dokupić jakieś nity, spinki do montażu?

Te z drakena do kombi pasują bardzo ładnie. Polecam.

Ok, dzięki za wyjaśnienie sprawy. A montaż?

ajzol pisze:Ok, dzięki za wyjaśnienie sprawy. A montaż?

ja mam na wkręty, co prawda slady wskazywały, że w aucie już jakieś chlapacze kiedyś były i otwory też były tylko troche rozkalibrowane, ja dobrałem odpowiednie wkrety. Z drakena do kombi kupowałem ale te do 960mk2 (są troche inne niż te do 940) i pasowały idealnie.

ajzol pisze:Będę montował chlapacze do 945 i zastanawiam się czy są jakieś różnice między nimi, tzn. czasami na zdjęciach widzę, że jedne są bardziej odchylone od tylnego koła a inne mniej... Może jedne są ori a inne zamienniki? Ktoś się wypowie? Te z Drakena są ok? Trzeba dokupić jakieś nity, spinki do montażu?

Są różnice w plastikach OEMowych. Szczególnie tylnych. 7/9 i 960. Zapytasz Mikołaja to zapewne odpowie Ci w dwóch zdaniach i pomoze dobrać

Cześć! Spotkał się ktoś kiedyś z czymś takim jak "klucze serwisowe" do Volvo 240? Mam na myśli często zestaw kluczy serwisowych pozwalających na otworzenie wszystkich samochodów danego modelu. Miałem kiedyś "styczność" z takimi do Fordów z lat 80/90 Jestem ciekawe czy coś takiego w ogóle istnieje.

Maciek4530 pisze:Cześć! Spotkał się ktoś kiedyś z czymś takim jak "klucze serwisowe" do Volvo 240? Mam na myśli często zestaw kluczy serwisowych pozwalających na otworzenie wszystkich samochodów danego modelu. Miałem kiedyś "styczność" z takimi do Fordów z lat 80/90 Jestem ciekawe czy coś takiego w ogóle istnieje.

Nie ma takiego fabrycznego z Goteborga.
Na kluczykach były bite numery a do nowego wozu były zawieszki z numerem gdyby W
W Fordzie 93-2000 mogłeś zamknąć każdym, otworzyć już nie bardzo .
Może Michał coś wie więcej w temacie ....

Pacjent 230 benzyna

Dziś zaczął gubić wodę widzę ze kapie w okolicach pompy wody.
Ktoś przerabiał? Wystarczy jakiś zestaw uszczelek czy może cała pompa?