https://www.skandix.de/en/spare-parts/e ... 8/1014964/ - wymiary

https://intercars.pl/szukaj/sruba-kolektora.html

Witam. Czy ktoś z was naprawiał pływak w zbiorniku paliwa? Po przekładce zbiornika pokazuje mi zero. Chyba za długo leżał pusty i zawiesił się będąc na zero. Zbiornik z 940 tic.

Bak pełny?
Zbiornik rocznikowo taki sam? I dopasowany do licznika?

Na pewno ma 25 litrów więc powinien pokazać. Jest większy, bo z 940 poleciał do 740 w przed lifcie. Myślisz że pływak musi się zgadzać z licznikiem?

Na pewno liczniki muszą być dopasowane do rocznika, bo inaczej wskaźnik paliwa pokazuje odwrotnie. Przypuszczam, że w drugą stronę też tak to działa. Taka moja teoria.

Ja w 745 '92 miałem licznik z 960 '94 i wskaźnik paliwa też nie działał. Wszystko inne bez problemu. Zmieniłem zegary na takie z 92 i wskaźnik ożył.

Hmm. Ciekawa sprawa. Muszę to przemyśleć. Najwyżej dokupię 10 litrów w bańce i porównam zmianę oporności na obecnym stanie i po dolaniu paliwa. Jeżeli tu się zmieni to faktycznie będę musiał pomyśleć by coś zrobić z licznikiem. Ewentualnie dopasować pływak.

Za volvovlub.org (tłumaczone translatorem z małymi poprawkami):
Wskaźniki paliwa stanowią wyjątek od tej reguły. Wskaźniki paliwa są zdecydowanie inne i nie zamienią się bez modyfikacji. Wskaźniki w licznikach 93-95 będą odczytywane jako puste, gdy licznik zostanie zainstalowany w autach 91-92. Różnica między nimi polega na rezystancji wytwarzanej przez pływak w baku i liczbie złączy we wskaźniku paliwa. [John Sargent] Zmiana na pływak (wkład baku) z lat 1993-94 sprawi, że wskaźnik paliwa z lat 1993-94 będzie działał w samochodach z lat 1991-92.
oryginał:
https://www.volvoclub.org.uk/faq/Electr ... bility.htm

To wiele wyjaśnia. Dzięki. Czyli czas zacząć walczyć. Ale posiada ktoś może rysunek budowy pływaka?

Jest taka głupia żarówka w środkowej konsoli:



Draken woła za to 59 złotych. Jeszcze nie oszalałem żeby tyle płacić Są na to jakieś znane patenty?

Kupic żarówkę W1.2W czy W2W i przelutować.