super! dzięki wielkie - chłodnica oleju jest. Moja przyczepa to burstner 400 TS - DMC 1000 kg. Muszę tylko jeszce sprawdzić czy działa wtyczka i kupić adapter 7 na 13 PIN.

Chciałem zobaczyć co to za przyczepka i proszę, trafiłem na Twój wątek na forum.karawaning.pl.
Ja wybrałem inną drogę, czyli kampera. Trzydziestoletniego:)

fonderal pisze:Chciałem zobaczyć co to za przyczepka i proszę, trafiłem na Twój wątek na forum.karawaning.pl.
Ja wybrałem inną drogę, czyli kampera. Trzydziestoletniego:)

no to już wiesz,że to Burstner 400 TS. Jest nieźle wyposażona ( mover, solar ) więc można się pokusić o bowakowanie na dziko przez kilka dni:)

Wracając do mojej cegły- dziś odbyły się oględziny rzeczoznawcy, potem zostawiłem auto w Auto Wirniku na Wieniawskego ( porządny warsztat swoją drogą) , żeby sprawdziili ładowanie, naprawili masy i urwane konektory od lampy świateł długich. oczywiście ktoś tak namotał wcześniej, że kable były na konektorze pozamieniane i dlatego przy włączeniu długich silnik gasł!!!! niesamowite nie?:):) Muszę zmienić klemy i chyba dołożyć masę od alternatora bo są duże spadki napięcia, ale to miałem też w 940.
Niedługo zmienię poduszki alternatora na poliuretany ( założyłem takie w 940 i pasek nie wpadał w żadne wibracje - stare były tak zgniecione,że że alternator nie był w osi z kołem pasowym - no i się telepał, a w końcu urwał na autostradzie w Serbii pod Nisem gdy wracaliśmy z Grecji) . Są do kupienia w Dragonie - polecam.
Po kilku już powoli widzę co jest najbardziej potrzebne - rzęzi podpora wału, muszę też kupić osłony tarcz hamulcowych, bo przerdzewiałe jak sito. O reszciie zdecydujemy wkrótce jak auto będzie u blacharza.

No Pawle mówił mówił i kupił
Podporę kup FEBI, do tego porządne łożysko i porządny warsztat by to dotknął. Przydałoby się zobaczyć przy okazji poduszkę skrzyni.

:) miło Cię widzieć znowu! tak kupiłem znów cegłę:) starszą o 10 lat niż poprzednia. OKI poduszkę sprawdzimy! pozdrawiam!

Dziś oddałem znów cegłę do elektryków w Auto Wirniku (P.S. Jeśli ktoś szuka w Krakowie dobrego warsztatu lubiącego takie auta i grzebiących z pasją - to spokojnie mogę polecić Auto Wirnik ul. Wieniawskiego tuż przy Almie). Polutowalli mi klemy, dorobili dodatkową masę od alternatora i plus z alternatora do akumulatora. Napięcie ładowania - 14,2 V i tak powinno być. Dorabiałem też takie kable w 940 i warto to zrobić w cegle bo spadki napięcia są dość duże. Wieczorem gdy wracałem do domu wszystko już działało jakby sprawniej - wycieraczki, rozrusznik, światła.

fonderal pisze:Chciałem zobaczyć co to za przyczepka i proszę, trafiłem na Twój wątek na forum.karawaning.pl.
Ja wybrałem inną drogę, czyli kampera. Trzydziestoletniego:)

kurde to może kiedyś się gdzieś spotkamy na campingu? my zamierzamy w po Polasce ciągać przyczepkę cegłą. A jak będziesiędborze sprswować...to i dalej:)

No ja doprowadzam przecinaka do ładu, jeszcze trochę to potrwa. W każdym razie w cieplejsze weekendy pewnie pokręcę się po wschodniej Polsce, a wakacje planuję na północy, jak daleko da się dojechać po czarnym

Przecinak, bo tak MB100 ochrzcili Niemcy, a to z powodu jego nieziemskiego przyspieszenia. Instrukcja podaje: 0-100km/h - poniżej 1 minuty

fonderal pisze:No ja doprowadzam przecinaka do ładu, jeszcze trochę to potrwa. W każdym razie w cieplejsze weekendy pewnie pokręcę się po wschodniej Polsce, a wakacje planuję na północy, jak daleko da się dojechać po czarnym

Przecinak, bo tak MB100 ochrzcili Niemcy, a to z powodu jego nieziemskiego przyspieszenia. Instrukcja podaje: 0-100km/h - poniżej 1 minuty

byle się toczył!!!:) a wschodnia Polska? byłeś na Roztoczu? my planujemy znów się tam wybrać - tym raem z cepką na jakiiś dłuugi weekend i bardzo chciałbym pociągnąć ją cegłą, dlatego się spiesę z doprowadzeniem jej do porządku:)

O żesz, nie spodziewałem się, że na Roztoczu byliśmy już 10 lat temu... pewnie niedługo będziemy powtarzać. Ale wcześniej weekendowo kilka miejsc na Podlasiu, Warmia, może jakieś bliskie Bieszczady, generalnie jest gdzie jeździć. Nasze ulubione miejsce to Bory Tucholskie, ale musi się tam trochę ustabilizować po katastrofie z sierpnia 2017, cały czas obowiązują zakazy wejścia do lasu.
Czernica, 30 godzin po nawałnicy:



Też mi chodziła po głowie przyczepa, cegła wydaje się być stworzona do holowania. Ale wygrał kamper, jednak jest wygodniejszy w objazdach typu każda noc gdzie indziej.