dom?n pisze:Czy jeśli mam ABS w 740 to mogę zapomnieć o założeniu felg 14"?

A dlaczego idziesz pod prąd? Tu raczej większość założy większą 16/17"
Jak zdejmiesz zacisk i jażmo to wejdzie 14". Do 30/godz. wystarczy ci hamulec na tylnej osi.

Czy ktoś ma u siebie sprężyny TEVEMA?
Chce takie kupić i niewiem czy będą dobre.

volvo 244 v8 pisze:Czy ktoś ma u siebie sprężyny TEVEMA?
Chce takie kupić i niewiem czy będą dobre.

Ja latem montowałem u siebie na tyle.
W porównaniu do wysłużonych fabrycznych tył poszedł trochę w górę.
Drut troszkę grubszy od fabrycznego.

Sylwesterpl dzięki.
A nie wiesz może o ile cm tył poszedł w górę?

Krótkie pytanie: czy to jest ten klips, który trzyma od spodu tapicerkę drzwi w 940?
http://www.skandix.de/a/1013462/

Tak to ten.

Dzięki

volvo 244 v8 pisze:Sylwesterpl dzięki.
A nie wiesz może o ile cm tył poszedł w górę?

U mnie tył już siedział na starych sprężynach, na nowych wrócił do normalnego poziomu.

jajacek pisze:

dom?n pisze:Czy jeśli mam ABS w 740 to mogę zapomnieć o założeniu felg 14"?

A dlaczego idziesz pod prąd? Tu raczej większość założy większą 16/17"
Jak zdejmiesz zacisk i jażmo to wejdzie 14". Do 30/godz. wystarczy ci hamulec na tylnej osi.

Jeśli koniecznie chcesz da się to zrobić ale trzeba tarcz zmienić na 262mm i zacisk lub samo jarzmo zacisku od mniejszej tarczy i możesz mieć ABS i fele 14"

Właśnie walczę z podświetleniami w Gutku... i mam pytanko. Czy położenie drążka zmiany biegów w automacie jest podświetlane?
Chodzi mi o te białe PRND21