Pytanie do użytkowników LPG.
Volvo 745 B230F instalacja Stargas.
Jakie macie doświadczenie?
Gdzie to serwisować w okolicach Poznania?
Z góry dzięki za info

endriugto pisze:Pytanie do użytkowników LPG.
Volvo 745 B230F instalacja Stargas.
Jakie macie doświadczenie?
Gdzie to serwisować w okolicach Poznania?
Z góry dzięki za info

Wyrzucić i załozyć coś sensownego, pisałem Ci przecież, że to nietyp i stary jak las...

Czyli wymienię butle i bede jeździł aż się nie rozleci

endriugto pisze:Czyli wymienię butle i bede jeździł aż się nie rozleci

Chyba sterownik? Butle mozna legalizowac, nie wszystkie, ale można.

Już miałem kiedyś przygodę z próbą legalizacji i nigdy więcej tego błędu nie popełnię. Sumując taniej i szybciej jest kupić nową niż bawić się w papiery i jeżdżenie w celu legalizacji.

endriugto pisze:Już miałem kiedyś przygodę z próbą legalizacji i nigdy więcej tego błędu nie popełnię. Sumując taniej i szybciej jest kupić nową niż bawić się w papiery i jeżdżenie w celu legalizacji.

Musiałeś trafić na jakiegoś z gwoździem w d****pie.

Sinuspi pisze: Musiałeś trafić na jakiegoś z gwoździem w d****pie.

Chyba kaktusem??

może zmieściło sie to i to
z tego co wiem to jak butla nie ma śladów korozji to normalnie podbiają
a ode mnie to sterownik stag 4 pasuje idealnie w komore jeśli już zamieniać , ma jeszcze wsparcie i świeże oprogramowanie

knefel pisze:może zmieściło sie to i to
z tego co wiem to jak butla nie ma śladów korozji to normalnie podbiają
a ode mnie to sterownik stag 4 pasuje idealnie w komore jeśli już zamieniać , ma jeszcze wsparcie i świeże oprogramowanie

Ale że wymieniam sam sterownik a cała reszta instalacji zostaje?

endriugto pisze: Ale że wymieniam sam sterownik a cała reszta instalacji zostaje?

Sterownik to jedno, wtryskiwacze i reduktor to drugie.