Cześć
W 745 D240 mam skrzynię M47, która wymaga wymiany. Jest to temat trochę naglący a pod ręką mam jedynie M47 z benzyny lub M46 z diesla w okolicy.

W związku z tym nasuwają się pytanie: czy poza obudową sprzęgła/dzwonem istnieją jakieś różnice pomiędzy tymi skrzyniami jeśli chodzi o pochodzenie skrzyń? (diesel/benzyna) Innymi słowy: czy po przełożeniu dzwonu i łapy sprzęgła z dieslowej skrzyni do skrzyni z benzyny będzie pasować? długość i średnica wałka sprzegłowego oraz liczba zębów na wieloklinie?

Druga opcja to M46 z diesla. Z tego co zauważyłem jest dłuższa od M47. W tym przypadku podmienić należałoby też przednią część wału na krótszą, właściwą dla M46. Czy pomijając wiązkę do OD wał to jedyny problem przy przejściu z M47 na M46?

pzdr

Witaj mam taki dzwoń do diesla jakbyś potrzebował tak w m47 jest dłuższy wał rownież taki posiadam,belki po przełożeniu też bedą pasować

Mikomaxi, Dzięki, wały oby dwa posiadam Pozostaje kwestia skrzyni. Po terminem "belki" rozumiesz łapy skrzyni?
Nadal pozostaje pytanie czy przełożenie dzwona z M47 z diesla do skrzyni M47 z benzyny jest wyjściem z sytuacji. Tj czy będzie taki zestaw pasował. Ktoś coś?

Przezlozenie ratuje sytuację robiłem tak

Mikomaxi, dzięki za info. Niestety nie mogę wysyłać wiadomości. W mi jakiś namiar na siebie w PW.