Z deski? Bo nie za bardzo chcę ją zdewastować...

Napisz w jakim aucie.
Może ktoś podpowie

W 700 dało się go podważyć np śrubokrętem z lewej strony i wyskakiwał (z lewej trzyma się na zatrzasku a z prawej jest wsunięty w otwory). W 900 trzyma się mocniej i wydaje się, że prędzej można to połamać niż wyjąć. Możesz odkręcić plastikowy panel pod kierownicą i próbować ścisnąć zatrzask kombinerkami.

To w 940. W.960 jest jeszcze inaczej...

takijedenkuba pisze:Napisz w jakim aucie.
Może ktoś podpowie

A.... Pardonsik... 965