nie pamietam czy już pytałem
w siedemsetach ponoć jest problem z dołożeniem centralnego z pilota , ktoś mi objaśni dlaczemu ?
jeśli problem będzie straszny to bedzie cza zastosować kosmiczną instalacje siłownika sterującego drugim siłownikiem ale chciałbym sie dowiedzieć czy to konieczne

a masz już centralny i chcesz dodac pilot czy nie masz w ogóle nic?

mam centralny na kluczyk orginalny i chciałbym właśnie sobie pilota dorobić

Dodajesz siłownik do drzwi kierowcy, podłączasz równolegle z innymi. Idealnie pasują najtańsze z alledrogo. Pózniej do zielonoczarnego i zółtoczarnego od przekaźnika, podajesz sygnały z centralki, to wszystko.

mknet pisze:Dodajesz siłownik do drzwi kierowcy, podłączasz równolegle z innymi. Idealnie pasują najtańsze z alledrogo. Pózniej do zielonoczarnego i zółtoczarnego od przekaźnika, podajesz sygnały z centralki, to wszystko.

No nie wiem, czy tak idealnie pasują. Chyba, że jest tam inaczej niż w 9xx.
Bo w 9xx jest potrzebny cały układ dźwigni, aby podpiąć siłownik.

czekaj czekaj bo nie rozumiem , czyli odpinam fabryczny siłownik i zastępuje go uniwersalnym , po czym spinam z nim te dwa kable i do tego sygnał z dodatkowej centralki i wsio działa haraszo ? z kluczyka też ?
co w tym siłowniku jest takiego że nie da sie go wysterować radiowo ? sterowanie inne czy co ?
co do kształtu i ułożenia nie ma problemu , wybadam jaki jest i znajde jakiś orginalny w robocie , potem dam znać co ładnie pasuje

Seryjnego nie ma w drzwiach kierowcy, dokładnie spinasz go do reszty, mocujesz w drzwiach podłączasz do systemu dźwigienek i gotowe.

I dokładnie tak ja zrobiłem u siebie, siłownik z alledrogo z dwoma pilotami i voila.

no ok podziekował
dziwne takie , w lewych drzwiach bez siłownika , to co tam steruje , czujka w zamku ?

Wkładka kluczyka przednie lewe drzwi zamykasz manualnie a styk daje sygnał na pozostałe w aucie.