No dobra, może Wy coś mi podpowiecie. I tak fura jedzie po Świętach do Mateusza, ale temat nie daje mi spokoju na tyle, że chciałbym spróbować być trochę mądrzejszy zanim to nastąpi.
Auto na zimno odpala bezbłędnie.
Jak silnik jest ciepły, odpala, wskazówka obrotomierza wskakuje na 1000-1100 obrotów, po czym spada do zera i fura gaśnie. Żeby tego uniknąć, muszę nacisnąć kilka razy pedał gazu. Po tym wolne obroty ustalają się najczęściej na poziomie ok. 1100 rpm i tak już zostają (czasami wracają też do nominalnych, ale to rzadko). Czasami (ale też nie zawsze) OBD wymrugiwuje mi błąd przepływomierza (1-2-1). Check się nie zapala.
Przepływomierze sprawdzone trzy, wymieniony regulator ciśnienia paliwa - bez zmian.
Jakieś pomysły?

Auto zagazowane?

Nie. Dodam też, że poza tym odpalaniem, podczas jazdy nie ma żadnych problemów z obrotami - auto nie gaśnie, nie dławi się, a wolne są stabilne. Wyższe albo niższe, ale stabilne

No to by wskazywało na zaworek wolnych obrotów. Wyjąć, sprawdzić czy przepustnica luźno się kręci, ewentualnie wyczyścić, ewentualniej podmienić na inny.

Już to robiłem, ale w sumie mogę spróbować jeszcze raz...
A czy czujnik temperatury płynu i/lub czujnik położenia wału mogą mieć z tym coś wspólnego?

Czujnik temperatury może najprędzej, pytanie czy się zawiesił i na jakiej temperaturze. Czujnik wału bym wykluczył bo bez niego nie uruchomiłbyś silnika.

grzesiek-s pisze:Czujnik temperatury może najprędzej, pytanie czy się zawiesił i na jakiej temperaturze. Czujnik wału bym wykluczył bo bez niego nie uruchomiłbyś silnika.

Nie wiem, czy dobrze pamiętam, ale tam chyba siedział 5 wtryskiwacz... (głowy nie dam, bo robiłem wtedy ze 3 czerwone cegły, ale warto sprawdzić dla spokoju) błędu czujnika nie ma, odpięcie też nie powoduje zauważalnej poprawy...

Wiązkę przy ECU oglądał????

Jeżeli się zawiesił w zakresie roboczym ale w normalnych granicach to nie wywali błędu.

Piąty wtryskiwacz? A co on tam robi?
Ja tam się nie znam ale tak na logikę, skoro sytuacja jest związana z temperaturą silnika, to do głowy przychodzi mi właśnie ten czujnik...
Po wszamanym wygłuszeniu maski widać też, że kiedyś rozrabiało tam jakieś zwierzątko, więc być może uszkodzona jest gdzieś wiązka idąca do przepływomierza... Poszukam jeszcze dzisiaj, może coś wypacze.

Zwierzątka lubią opierdzielić przewody podciśnieniowe. Może pod tym kątem popatrz.