Chyba dojrzałem do prezentacji swojego autka - zabawki.
Na co dzień mam Rycha, 745, od którego wszystko się zaczęło:

Dorwałem 365 z 1987 GLT B200E w kapitalnym stanie wyjściowym jak na resztę moich aut w momencie zakupu.
Z założenia 2014 miał być rokiem bez kolejnych 4 kółek wyposażonych w silnik, ale los chciał inaczej i już ze mną został.

Auto ma prawie 28lat, a w tym czasie zaliczyło jakieś przygody drogowe.
Cała buda była malowana, przód uderzony lewą stroną, ale to wszystko działo się jeszcze w Szwecji, skąd w 1997r. do nas przyjechał. Trafił wtedy do pewnego fotografa mieszkającego w Gdańsku, potem do Pana Józefa, teraz już emerytowanego policjanta z Pruszcza Gdańskiego. Na 10 lat .

Jozin, bo tak ma na imię został poprawnie naprawiony blacharsko i solidnie zabezpieczony antykorozyjnie.
Mam więc niezłą bazę do budowy track day car'a .

Silnik B200E, LH jetronic 2.0, wałek rozrządu X (fabrycznie A). 162 xxxkm.
Skrzynia M47R z krótkim przełożeniem w dyfrze.
Wnętrze zachowało się w świetnym stanie, a poza typową dla GLT tapicerką z szarym przeszyciem Jozin ma:

Radio CR 3091 i CR 702 (aktualnie na pokładzie te drugie).
Akcesoryjne tylne głośniki w słupkach C.
Szyberdach (oczywiście świszczy, ale jest szczelny ).
Komplet oryginalnych, gumowych dywaników.
Zamykany podciśnieniowo obieg powietrza w kabinie.
Komplet alufelg 14", których nazwy nie pamiętam.
Kaczy kuper.
Nie wiem co jeszcze, ogólnie golas, ale przynajmniej trochę dzięki temu jest lżejszy .

Od kiedy kupiłem to auto nosiłem się z zamiarem sprzedaży, ale chciałem z tym poczekać do czasu kiedy porządnie go przegonię, poznam, polubię lub nie.
Parę miesięcy minęło, auto więcej stało niż jeździło, ale zdążyłem wymienić w nim:
-podnośniki tylnej klapy
-pompkę spryskiwacza
-radio
-wałek rozrządu, regulację luzu
-kompletne podświetlenie deski rozdzielczej i wszelkich przełączników

W wigilię późnym wieczorem trafiłem na FB ciekawy event organizowany przez grupę Enjoy Driving odbywający się w Pruszczu, 26 grudnia. Czyli dziś. I właśnie dziś miałem okazję przekonać się jak tak naprawdę prowadzi się 360.
Gdzie są jego słabe i mocne strony. I przede wszystkim czy się polubimy.

Polubiliśmy się.
Auto zostaje ze mną. Reszta poniżej.
Najlepszy 26 grudnia w moim życiu!


















Zdjęcia są własnością www.fotografia-trojmiasto.pl, a resztę zdjęć z dzisiejszej pojeżdżawki możecie zobaczyć tu http://fotografia-trojmiasto.pl/swiatec ... oydriving/

No, to już jest, można powiedzieć rodzynek na Polskich drogach Mało ich zostało.. Z tyły przypomina Ładę Samara ale w końcu to Volvo. I do tego z ciekawym układem napędowym.Niewiele aut miało Transaxle, z tego co pamiętam, to jeszcze Chevrolet Corvette. Musi mieć korzystny rozkład mas przód/tył

Pierwsza 300ka na forumie!

Volvo744GLT pisze:No, to już jest, można powiedzieć rodzynek na Polskich drogach Mało ich zostało..

Sporo osób pytało czy nie szkoda mi tego auta upalać.
Gdybym się nad tym zastanawiał frajda nie byłaby tak wielka, a równie dobrze jak na drodze na torach może budzić zainteresowanie. Odpowiednio przygotowany nawet większe .
Kto po paskudzie przypominającej Samarę spodziewałby się skopania dupy E36 z klatką w środku i paru mniejszych, ale przygotowanych do rajdowania samochodów?

Volvo744GLT pisze:Niewiele aut miało Transaxle, z tego co pamiętam, to jeszcze Chevrolet Corvette. Musi mieć korzystny rozkład mas przód/tył

Alfy z lat 70, 80 i chyba wczesnych 90 miały taki układ, ale ze sprężynami z tyłu zamiast piór jak w 360.
Dość łatwo się tym jeździ i kontroluje zachowanie na trasie.

Ogólnie to ja jestem mega zadowolony po dzisiejszym dniu.
Właśnie wróciłem z garażu, sprawdziłem czy fura nadal trzyma się kupy i oprócz lekkiej wgnioty na rancie PP felgi wszystko po staremu.
Holendrzy zbudowali to auto, ale Szwedzi zadbali żeby było w miarę solidne .

No gratulacje ale z tym "skopaniem dupy E36" to jednak lekko zagalopowałeś się raczej
Tak, czy siak- ciekawe auto.

Volvo744GLT pisze:ale z tym "skopaniem dupy E36" to jednak lekko zagalopowałeś się raczej

Może trochę .

w latach 80 stał taki na sąsiedniej ulicy. szerokie felgi na dystansach ledwo mieściły się w nadkolach. do dziś go pamiętam

To ten egzemplarz z legendarnym wspomaganiem kierownicy?

dom?n pisze:To ten egzemplarz z legendarnym wspomaganiem kierownicy?

Nieee tamten to szary GL o imieniu Bazyl. Też fajny .
Kris nie miał o czym gadać i zaczął się naśmiewać z kolegów? Przewidywalne .

Nie, to ja pytałem co i jak bo niezwykle mi się jego GL podoba. Twój też jest mega. Muszę się przejechać w końcu sprawnym i zdrowym 360 bo mnie transaxle w Porsche 924 zaraziło