Ma ktoś schemat podłączenia akcesoryjnego obrotomierza w benzynie?

Jakieś uwagi i sugestie?

z tego co pamiętam to raczej nie jest komplikowane:
3 zaciski:
"+" po stacyjce
"-" masa
sygnał z cewki zapłonowej (czasami nawet jest już kabelek, żółty z tego co pamiętam

wyslij na PW swoj adres mailowy to dostaniesz OEM pdf`a z instrukcja
sambo

Jasne już wysyłam

volvnietybombel pisze:z tego co pamiętam to raczej nie jest komplikowane:
3 zaciski:
"+" po stacyjce
"-" masa
sygnał z cewki zapłonowej (czasami nawet jest już kabelek, żółty z tego co pamiętam

w "późnych" dwusetach sygnalowy z cewki jest bialo-czerwnoy

sambo pisze:w "późnych" dwusetach sygnalowy z cewki jest bialo-czerwnoy

Podepnę się do tematu.
W 740 przed liftem też biało-czerwony?

takijedenkuba pisze:

sambo pisze:w "późnych" dwusetach sygnalowy z cewki jest bialo-czerwnoy

Podepnę się do tematu.
W 740 przed liftem też biało-czerwony?

Kurcze, Kuba a w 7XX były liczniki bez obrotomierza ?

Były. Niemożliwie rzadko, ale były.

dom?n pisze:Były. Niemożliwie rzadko, ale były.

U mnie jest, ale na razie nie działa..

dom?n pisze:Były. Niemożliwie rzadko, ale były.

Sporo tego było sam mam 4 liczniki bez obrotomierzy, lata produkcji głównie 85-87