Kombinował ktoś z większą przepustnicą i innym przepływomierzem? Jak to wygląda przy B230FK/FT? Jaka powinna być przepustnica fabrycznie przy tych silnikach?

przepływomierz w obudowie 3" to fajny mod, ale żeby miało to ręce i nogi to trzeba to potem jakoś wysterować

O modyfikacjach przepustnicy nie słyszałem , przynajmniej w projektach do 350hp.

O przepustnicy coś słyszałem że wkładali z whiteblocków (2.9l), trochę większa średnica i niby pasuje bez przeróbek.

Czyli jak zmiana przepływki to trzeba podpinać jakiegoś DETa czy innego kompa?

Ta przepustnica nic nie daje...

przepustnica też nie pasuje tak bez przeróbek
tak na prawdę jest zupełnie inna

Jeżeli założysz rurę przepływki 3" bez zmiany sterowania, to będziesz dostawał o około 20% powietrza od wartości "zmierzonej" i komputer zgłupieje

U siebie wpakowałem takie kości +wszystko co wymagane z listy:
http://www.ebay.de/itm/Tuning-chip-volv ... Sw6aVUqDml

Moim zdaniem jest to bardzo fajne rozwiązanie przy w miarę rozsądnych modyfikacjach. Mocy w sam raz, RACZEJ nic nie wybuchnie, nie trzeba kuć dołu.

Dla porównania


Widać to zdjęcie?

Ja widzę

Widać zdjęcie i widać różnicę Dużo roboty przy podmianie?

Tak dużo
Trzeba wspawać w kolektor flanszę pod przepustnicę.
Jeśli jej nie mamy trzeba ją zrobić..
Drugi raz bym tego nie robił