Witam, no właśnie, bo smoczek jest niemały...
Mam ją od roku i wolałbym aby troszkę więcej pieniążków w kieszeni pozostało...

Nie ma czegoś takiego jak ekonomiczna prędkość jeśli jeździsz przepisowo. Jest za to eko driving, ekonomiczny styl jazdy. Powiedz na początek ile Ci to pali..

MuzycznyKrawiec pisze:Witam, no właśnie, bo smoczek jest niemały...
Mam ją od roku i wolałbym aby troszkę więcej pieniążków w kieszeni pozostało...

napisz coś więcej o aucie, jaki układ zasilania no i ile Ci to pali bo może być tak, że pali tyle ile powinno wiesz aerodynamika tego auta powoduje, że mistrzem jazdy o kropelce nigdy nie będzie...

inwestycja LPG powinna rozwiązać problem

MuzycznyKrawiec pisze:Witam, no właśnie, bo smoczek jest niemały...
Mam ją od roku i wolałbym aby troszkę więcej pieniążków w kieszeni pozostało...

Bez kombinacji w dyfrach, prędkość 2.000 obr/min. Sa ekonomizery podciśnieniowe by to wizualnie było.
Tak czy szpak, auto musi być w technicznym stanie super, by można było się cackac w ekonomię

Sinuspi pisze:
Bez kombinacji w dyfrach, prędkość 2.000 obr/min. Sa ekonomizery podciśnieniowe by to wizualnie było.
Tak czy szpak, auto musi być w technicznym stanie super, by można było się cackac w ekonomię

Coś w tym jest, różnica jest głównie w dyferencjale bo skrzynia M46 czy M47 przełożenia końcowe mają praktycznie takie same.
Różnice w moście są odczuwalne bo przy 2000obr/min i oponach 195/65R15 ma się odpowiednio w zależności od mostu:
3,54 = 90km/h
3,73= 78km/h
3,31=105km/h

xjtdi pisze:

Sinuspi pisze:
Bez kombinacji w dyfrach, prędkość 2.000 obr/min. Sa ekonomizery podciśnieniowe by to wizualnie było.
Tak czy szpak, auto musi być w technicznym stanie super, by można było się cackac w ekonomię

Coś w tym jest, różnica jest głównie w dyferencjale bo skrzynia M46 czy M47 przełożenia końcowe mają praktycznie takie same.
Różnice w moście są odczuwalne bo przy 2000obr/min i oponach 195/65R15 ma się odpowiednio w zależności od mostu:
3,54 = 90km/h
3,73= 78km/h
3,31=105km/h

Ogólnie silniki niskoobrotowe ew doładowane mogą latać i na 1.500obr/min.
Typowo są projektowane na 2.000 obr/min. Można to obczaić miernikiem podciśnienia / ekonomizerem jaka wartość jest optymalna.

240 i ekonomia? przecież to toporna jednostka, aerodynamiki brak...to musi swoje palić i trzeba być samobójcą aby liczyć na małe spalanie w tym aucie. Polecam punto 1.2 w gazie, 12 zł na 100 km.

No to Manieczek pojechałeś Volvo pewnie pójdzie na sprzedaż

No bo qwa bez przesady!