Tego jeszcze nikt nie wie, ale możesz spróbować zrobić cztery rzeczy.
Po pierwsze odczytać kody błędów, procedurę znajdziesz np.
tutaj
Po drugie podmienić na chwilę sterownik klimy, żeby wyeliminować albo potwierdzić jego usterkę. Psują się rzadko, ale np. zimnych lutów wykluczyć się nie da.
Po trzecie sprawdzić czujnik temperatury w lampce sufitowej. Z czasem potrafi się w nim zebrać mnóstwo syfu, bo dochodzi do niego rurka z podciśnieniem cały czas zasysająca powietrze z wnętrza auta. W skrajnych przypadkach rurka też się zapycha...
Po czwarte dostać się do rozdzielacza podciśnień i przelutować płytkę drukowaną. Trzeba wyjąć schowek przed pasażerem i znaleźć kostkę do której dochodzi dużo rurek i kabli, coś
takiego, a potem przelutować wszystkie punkty.
Przy okazji jak wszystko jest na wierzchu można sprawdzić gumkę w rozdzielaczu i działanie miechów i zaworka ogrzewania, czyli wszystkiego, czym steruje rozdzielacz. Potrzebna duża strzykawka, żeby manualnie wytworzyć podciśnienie.
To chyba wszystko, żeby zlokalizować przyczynę.