Witam serdecznie wszystkich
Jestem posiadaczem czerwonej cegły w dieslu (od niedawna ) wcześniej była 940 ale poszła na seel z powodu tej oto czerwonej piękności. Oczywiście jak na swoje lata jest parę rzeczy do poprawki (wgniotki po gradzie, cała zawiecha, hamulce oraz silnik- a tu już jest zakupiony 2.4t 200km z s60 ) swap na T5 panowie co powiecie? doradzicie?

Doradzam dużo cierpliwości i pieniędzy. To fajna baza, T5 to też fajny kierunek, jak nie zmienisz go zbytnio wizualnie to wyjdzie z niego świetna fura. Masz podłogę w komplecie czy będziesz grupą rekonstrukcyjną?

Heh, ja tutaj tylko odnośnie swapu na T5, takich co o tym napisali zaczeli i nie skonczyli to na palcach dwóch rąk śmiało można wyliczać, więc życzę wytrwałości:)

Chcesz to swapuj
Kibicuję

dom?n pisze:Doradzam dużo cierpliwości i pieniędzy. To fajna baza, T5 to też fajny kierunek, jak nie zmienisz go zbytnio wizualnie to wyjdzie z niego świetna fura. Masz podłogę w komplecie czy będziesz grupą rekonstrukcyjną?

Podłoga spoko wszystko zabezpieczone ,,dziadek dbał pod kocem trzymał''

Cierpliwość to czego mi czasem brakuje, ale technicznie myśle że dam rade mam mechanika który robił takie swapy a resztę rzeczy typu łapy silnika flansza sprzęgła zrobię sam mam frezarkę cnc oraz tokarkę

Cześć!
Swap na T5 ciekawy pomysł ale i roboty też całkiem sporo. Skrzynia biegów pasuje bez rzeźbienia M90 z 960 od whiteblocka, ciężko znaleźć ale się trafiają. Ja jestem zdania, że jak swap to albo trzymać się rozwiązań fabrycznych czyli redblock turbo, albo iść na całość i pakować 2.9 T6 ale skoro już masz ten T5 to też się nada. Dźwięk ma fajny i jeśli seryjne 200KM lub ich okolice Ci wystarczają to też jest całkiem spoko silnikiem ale nie jest pancerny jak redblock. Jeśli chcesz to łączyć z inną skrzynią niż M90 z 960 to warto rozważyć ustawienie silnika pod innym kontem niż ten który wymusza skrzynia M90 (mocno pochylony w lewo) - jest wątek na niebieskim forum dlaczego tak jest tam dobrze opisane.

xjtdi pisze:Cześć!
Swap na T5 ciekawy pomysł ale i roboty też całkiem sporo. Skrzynia biegów pasuje bez rzeźbienia M90 z 960 od whiteblocka, ciężko znaleźć ale się trafiają. Ja jestem zdania, że jak swap to albo trzymać się rozwiązań fabrycznych czyli redblock turbo, albo iść na całość i pakować 2.9 T6 ale skoro już masz ten T5 to też się nada. Dźwięk ma fajny i jeśli seryjne 200KM lub ich okolice Ci wystarczają to też jest całkiem spoko silnikiem ale nie jest pancerny jak redblock. Jeśli chcesz to łączyć z inną skrzynią niż M90 z 960 to warto rozważyć ustawienie silnika pod innym kontem niż ten który wymusza skrzynia M90 (mocno pochylony w lewo) - jest wątek na niebieskim forum dlaczego tak jest tam dobrze opisane.

Witam myślałem właśnie o 2.9 t6 lecz trafił się T5 z rozbitka w dobrych pieniądzach. Co do skrzyni to wyjdzie w praniu, a co do wątku ,,na niebieskim forum'' możesz coś dokładniej? jakiś link? pzdr.

Zrób foty wnętrza.

Ciekawe jak by wyglądała adaptacja skrzyni z BMW. Skrzyń sporo, wytrzymał i w dobrej kasie. Często takie adaptacje pod drift, ćwiartki itd się ogarnia