Heja wszystkim. Dobrałem się do elektrycznego szyberdachu w swojej cegle bo był zablokowany mechanizm. Mechanizm już chodzi , silniczek jest sprawny ale teraz mam problem z ustawieniem programatora - w silniku na jednej z zębatek są takie trzy wypusty, które rozłączają tyk. Zasada działania prosta ale może ktoś ma receptę na to jak go ustawić tzn. w jakiej pozycji dachu trzeba go wstawić i wjakiej pozycji ma być wtedy programator? Nie rozbieraliśmy tego nigdy wcześniej a muszę to uruchomić do końca tygodnia...Proszę o pomoc:)

Ja wstawiałem szyberdach w pozycji środkowej, tj. w domyślnie zamkniętej

Wysłane z mojego Mi MIX 3 przy użyciu Tapatalka

No i udało nam się ustawić prawidłowo programator. Dach działa, ale dziś chyba jak na złość zepsuł się wyłącznik:) nie reaguje na naciśnięcie do otwierania, a ja nacisnę zamykanie to tylko cyka....ehhh:)
Mam jeszcze pytanie, gdzie biegną rurki odprowadzające wodę z przedniej częsci dachu? Tył zlokalizowałem bez problemu i rurki są drożne, ale z przodu leje mi się po rancie na progu. Jak się do tego dobrać nałątwiej?
No ale teraz auto idzie do blacharza i będziemy doprowadzać powoli blachę do porządku. a potem lakierowanie.

Rurki z przodu idą od przednich rogów szyberdachu i lecą słupkami A do progów.

OK to wiem ale gdzie są ich wyloty? w progu?

Tak. Są tam przetłoczenia na styku łączenia blach progu.

Jak się wydłubie kratkę wentylacyjną przy pedale sprzęgła, to da się "namacać" rurkę wewnątrz. Przynajmniej u mnie w Łosiu.

Analogicznie jest tak i z drugiej strony. Przynajmniej tak powinno być. Potwierdzone z własnej autopsji.

kapsel pisze:Analogicznie jest tak i z drugiej strony. Przynajmniej tak powinno być. Potwierdzone z własnej autopsji.

Z drugiej strony nie wiem, bo u mnie tam siedzi ECU i nie ma kratki.