Koledzy mam pytanie do kogoś kto się zna. Jakie są różnice w zawieszeniu i układzie kierowniczym w 240 a 242.
Przy okazji będę szukał wspomagania do 242. Jak ktoś coś ma to proszę o info.

Znana mi różnica w zawieszeniu wynika z posiadania wspomagania bądź nie, a co za tym idzie inne są końcówki drążka (czy jak to się zwie).

inne sworznie wahacza???? bo to zaznaczone na zdjęciu.

A jak wygląda montaż przekładni z wspomaganiem, na mocowanie do belki i na wieloklin pasuje?

Pytałeś o zawieszenie i tylko to zaznaczone na focie (sworznie wahacza) wymieniasz w aucie bez wspomagania. Do całej operacji ze wspomaganiem potrzebujesz wszystko co na zdjęciu (o ile masz silnik B20 ). Ten konkretny kit jest z katalogu akcesorium i jest dedykowany dla roczników 75-78 z silnikami rodziny B20 dla których musi być koło pasowe z tych silników oraz wspornik pod pompę łezkę. Maglownica podchodzi z nowszych 240 i bez problemu montuje się na belce przedlifta bez wspomagania z użyciem uchwytów U z dawcy. Wał i krzyżaki odpowiednie dla rocznika i wersji (z wspomaganiem). Uchwyty do pompy do zdobycia. Koła pasowe to trudniejszy temat.

Tyle w teorii. Ja się nie znam. W ogarnięciu zestawu może pomóc volvniętybombel.

Ok. Dziękuję za pomoc. Generalnie będę montować samą przekładnie a do tego elektryczną pompę. ( łatwiej i fajniej) . Pewnie i tak nie obejdzie się bez modowania ale spoko dam radę. w mnie w budzie siedzi b230ft. Pozdrawiam

W B19 będzie tak samo jak w B20?