Witam pytanie j/w.
Czy w km/h, czy obr.

Ważne dla mnie, bo póki co sporadycznie dalsze odległości, a za chwilę 500 km pęknie.

Z góry dziękuję z odpowiedzi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Powyżej prędkości 100 km/h każde dodatkowe 10 kilometrów na liczniku to dodatkowy litr benzyny na 100 kilometrów przebiegu. Tak na chłopski rozum przynajmniej.

dom?n pisze:Powyżej prędkości 100 km/h każde dodatkowe 10 kilometrów na liczniku to dodatkowy litr benzyny na 100 kilometrów przebiegu. Tak na chłopski rozum przynajmniej.

Dziękuję.
Też podobnie myślałem pamiętając jak z rodzicami Fiatem 125p, przy pojemności 1500, to 90-95 było obowiązkowo najlepiej.
Więc tu by się zgadzało.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

MuzycznyKrawiec pisze: ↑01 października 2024, 16:56 Witam pytanie j/w.
Czy w km/h, czy obr.

Ważne dla mnie, bo póki co sporadycznie dalsze odległości, a za chwilę 500 km pęknie.

Z góry dziękuję z odpowiedzi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dużo zależy od przełożenia mostu. Generalnie aerodynamika tych nadwozi nie lubi dużej predkosci, u mnie wychodzi to tak, ze w 740kombi z mostem 3,73 najmiejsze spalanie to 5 bieg i zaledwie 70-80km/h. Dla odmiany w 740 sedan 2,3 16V mam most 3,31 i ten najmniej spala w przedziale 105-110km/h ale tam jest tak, że przy 105km/h mam zaledwie jakies 2,1tys obrotów. W kombicy te 2 tys obr to jakies 75km/h. Nestety wraz ze wzrostem prędkości spalanie rosnie mniej wiecej tak jak Domin napisał, każde 10km/h wiecej to litr na setke większe spalanie. Nie wiem jak u was ale u mnie jest tak, ze kombica jezdże max 100km/h ze wzgledu na hałas w sedanie mozna jeszcze swobodnie rozmawiac przy 130 ale w kombi przy 120km/h już trzeba głos podnosić.