Czesc,
Msm pytaniem czym wg Was rozni sie klima automatyczna a manualna? Ze po prostu mizna wybrac konkretna temperature w auyomatycznej?

--
Grzesiek

Volvo S70 T5 1999r
Ex Volvo 940 D24TiC 1994r
W poszukiwaniu Volvo 940 kombi, automat, skory dobrze utrzymany

Automatyczna to taki klimatronik, możesz zadać jak w wozie ma być ciepło/zimno, a system będzie sam regulował siłę, kierunek i temperaturę nawiewu. Manualna to zwykłe grzanie ciepło-zimno, ale z dołączonym układem skuteczniejszego chłodzenia.

Przerobka manualnej na automatyczną to skomllikowana operacja?

Raczej gra niewarta świeczki, części drogie i trudno osiągalne.
Znajdź wóz z automatyczną i oszczędź sobie trudu.

Manualna faktycznie ma skuteczniejsze chłodzenie?
W moim obecnym nie zauważam tego jakoś. Ma manualną, a poprzedni diesel miał automatyczną.

Samo pytanie o przeróbkę rozumiem, manualna w porównaniu z automatyczną to odczuwalny spadek wygody użytkowania.

Przy okazji pytanie, bo w dieslu była pompa podciśnienia i był spokój. W turbo benzynie to na zasadzie TTTM, że jak się jedzie na większych obrotach i turbo pompuje to wariują podciśnienia i tym samym kierunki nawiewów, czy ta kwestia jest jakoś rozwiązana tylko w moim coś jest sknocone?
Bo czasem mi te nawiewy świrują i potem jak odpuszczę gaz na chwilę, to sytuacja wraca do normy.

Jezeli dobrze pamietam to będziesz mieć uszkodzoną którąś membrane od sterowania nawiewami.

U mnie też przy odpuszczeniu gazu nawiewy zaczynają dmuchać a w trakcie jazdy nie...

kapsel pisze: ↑17 sierpnia 2025, 22:43 Jezeli dobrze pamietam to będziesz mieć uszkodzoną którąś membrane od sterowania nawiewami.

Coś może być. Bo jak mam nawiewy w pozycji innej niż gora/dół, to coś lekko syczy.
Po urlopie może będę dłubał.

I coś w panelu jest nie tego, bo klima nie chce się załączyć po wciśnięciu przycisku. Muszę palcem stuknąć raz, kilka razy w panel w okolicy włącznika.