Cześć wszystkim, z tej strony Artur. Wyżej wymieniony samochód posiadam już od 2021, więc do forum dołączam z lekkim opóźnieniem . 960 zakupione w komisie który sprowadził wóz ze Szwecji z przebiegiem ok. 350 000. Zaraz po tym wykonaliśmy konserwację całego podwozia i remont zawieszenia. Mechanicznie z grubszych rzeczy zasadniczo nic nie było robione poza rozrządem i okresową wymianą płynów eksploatacyjnych. Poza tym kosmetyka, klapa bagażnika była malowana, błotniki również, reszta polerowana, boczki drzwiowe jako że wyglądały tragicznie, zostały na nowo obite skórą. Pierwsze trzy lata samochód zasadniczo stał i cieszył oko, czasami wioząc nas w niedziele do kościoła, dopiero jakieś dwa lata temu przybył nam kolejny wóz i w związku z brakiem miejsca pod domem, jeden trzeba było sprzedać. Wybierając mniejsze zło pozbyłem się użytkowanego na codzień V70 i dziewięćsetka została moim daily robiąc od tego czasu ok. 20tys km.

https://volvorwd.pl/download/file.php?mode=view&id=7626
https://volvorwd.pl/download/file.php?mode=view&id=7628
https://volvorwd.pl/download/file.php?mode=view&id=7627

Później doślę napewno więcej zdjęć z zewnątrz i ze środka. Na ten moment auto w ciągłym użytku, niedawno w zawiasie wsadzone poliuretany. Zastanawiają mnie dwie rzeczy, może macie na nie jakiś pomysł - mianowicie:
- trochę kopci na biało nawet na rozgrzanym silniku, i generalnie miał tak odkąd go kupiłem - przez te dwadzieściapare tysięcy nic sie nie dzieje jeśli chodzi o silnik. Ostatnio sprawdzałem go testem CO2 i wychodzi na to że głowica jest szczelna. Zero jakichkolwiek objawów, chodzi równo i ma moc. Może ten typ tak ma?
- olej w skrzyni automatycznej - nie wiem co robić z tym fantem bo nie mam pojęcia czy był kiedykolwiek wymieniany, a wiem że wymianą w takim przypadku można narobić więcej bigosu niż zostawiając go w spokoju.

Poza tym - świetny wóz. Dużo ludzi na ulicy dostaje już za nim skrętu szyi

Kopci? A to nie tak że aktualnie mamy dużą wilgotność, zimę i regularnie w wydechu skrapla się woda?

Tak właśnie myślałem, że to przez zimę, chociaż przy wyższej temperaturze też delikatnie chmurzy.

Kilka dodatkowych fotek ze środka i z wnętrza.

Fajniuchny kurde.
Ile kosztuje ratowanie odłażących boczków drzwiowych?

dom?n pisze: ↑06 stycznia 2026, 11:50 Ile kosztuje ratowanie odłażących boczków drzwiowych?

Wszystkie cztery drzwi około 3 lata temu kosztowały tysiaka. Z materiałem i z poprawką oprócz skaju był też wymieniany welur bo fabryczny wyglądał już strasznie. A poprawka dlatego, że pan tapicer upierał się że zna temat bo w mercedesach tak samo odłazi. Fabrycznie nie były robione z zakładką i tak też zrobił. Po dwóch tygodniach zaczęło znowu odłazić więc poprawił, tym razem z zakładką i od tej pory trzyma się elegancko

Co do kopcenia to obserwowałbym czy płynów nie ubywa. Zawsze sprawdzać na tym samym miejscu parkingowym. Często nawet małe przechyły nadwozia potrafią oszukiwać na bagnecie. Chociaż nie piszesz nic o ubywaniu płynów więc może faktycznie jak piszą koledzy jak rzadko jeździsz to wilgoć z wydechu.
Co do skrzyni automatycznych to miałem już dwa volviaki z automatami AW-70, dwa citroeny z automatami, hondę z automatem i mercedesa z automatem. Zawsze wymieniałem olej i filtr w skrzyni zaraz po zakupie i nigdy nie miałem problemów.

Płyny zasadniczo w normie, sprawdzam na bierząco, olej jest klarowny. Może panikuję na wyrost Jak ostatnio szukałem testu CO2 w moim mieście to wszędzie słyszałem że nie ma i ktoś przed chwilą pytał. Więc chyba nie tylko mnie zima się udziela

Niedawno szukałem historii auta na podstawie starych blach. Szwedzi mają bardzo przejrzysty system, a rejestracja jest przypisana do samochodu nie do właściciela. I na tej podstawie wychodzi na to że samochód był przez 25 lat w rękach jednego właściciela, w jakiejś podmiejskiej dzielnicy Sztokholmu, pod koniec 2020 sprzedany i wyeksportowany do Polski, później już trafił do mnie. Co ciekawe od 2014 do 2021 zrobił jakieś 15tys. kilometrów.

endriugto pisze: ↑07 stycznia 2026, 11:17 Co do skrzyni automatycznych to miałem już dwa volviaki z automatami AW-70, dwa citroeny z automatami, hondę z automatem i mercedesa z automatem. Zawsze wymieniałem olej i filtr w skrzyni zaraz po zakupie i nigdy nie miałem problemów.

Okej, dodałeś mi odwagi

Aktualnie czekam na listwy przedniej szyby, oryginały gdzieś się zapodziały i jest połatane trochę chamską uszczelką. Jak przyjdą to prześlę efekt przed i po