Może ktoś mi podpowie jak najłatwiej zdjąć miskę olejową nie wyjmując silnika itp. Pacjentem jest 945 z silnikiem b200ft.

-wyjąć silnik
- podwiesić silnik i zdemontować ławę wtedy jest dostęp do miski

innego wyjścia nie ma.

Tak narzekałem że w fwd niema gdzie reki włożyć a miskę w vectrze szarpnęliśmy w 15min.

No nic trzeba spróbować bo trochę kicha żeby uszczelniacz od spływu turbo pływał sobie w misce.

ja miskę ściągnąłem bez wyciągania silnika z auta.

silnik powieszony, zdjęta osłona wiatraka, zdjęty stabilizator, potem dało się wycisnąć miskę. zrobiłem to sam pierwszy raz w życiu do tego podchodząc więc Ty tym bardziej dasz radę. grunt to mieć gdzie dobrze powiesić silnik by nim pomanewrować, wyciągasz go do góry i jednocześnie wciskasz w grodź.
Przypominam że u mnie jest jeszcze mniej miejsca więc w 900 powinno pójść na luzie

V945turbo pisze:-wyjąć silnik
- podwiesić silnik i zdemontować ławę wtedy jest dostęp do miski

innego wyjścia nie ma.

Dokładnie tak robiłem u siebie, silnik podwieszony na belce i ława silnika tylko opuszczona ile się da w dół.

swital pisze:

V945turbo pisze:-wyjąć silnik
- podwiesić silnik i zdemontować ławę wtedy jest dostęp do miski

innego wyjścia nie ma.

Dokładnie tak robiłem u siebie, silnik podwieszony na belce i ława silnika tylko opuszczona ile się da w dół.

Belkę opłaca się odkrecać tylko w przypadku turboshita, każdy atmosferyczny bardzo szybko się wyjmuje.