Witam. Od kilku miesięcy przed odpaleniem samochodu zauwazałem że niekiedy miga zielona obwódka dookoła śnieżynki od włączenia klimy, potem co jakiś czas migała nawet po odpaleniu - i wtedy nie działa nawiew, ostatnie kilka tygodni nawiew działał tak w 50% przypadków, gdzie szukać usterki, bo zaraz się zacznie parowanie szyb i będzie nieciekawie?

U mnnie problemem była delikatnie ukruszona szczotka alternatora, wystarczyło lekko przeszlifować papierem ściernym i gra.

Nie wiem czy to zbieg okoliczności czy nie, ale ruszyłem tylko przewodami przy alternatorze i wentylator wystartował na 5 biegu na kilka sekund i koniec. Jak czyszczenie tych szczotek nie pomoże to co robić?

sprawdź i przeczyść wszystkie główne przewody prądowe i masowe.
Klemy, masy silnika, kable przy alternatorze i rozruszniku.
Kiedyś miałem to samo w V40 - za każdym razem pomagało czyszczenie klem

David pisze:Nie wiem czy to zbieg okoliczności czy nie, ale ruszyłem tylko przewodami przy alternatorze i wentylator wystartował na 5 biegu na kilka sekund i koniec. Jak czyszczenie tych szczotek nie pomoże to co robić?

Migająca kontrolka oznacza niesprawny mechanizm klimy, wiec gdy dostaje za mało prądu lub z przerwami może "wyskakiwać błąd" (jeżeli jestem w błędzie - poprawcie mnie ). Także czyszczenie kabli też powinno pomóc, ale na wszelki wypadek zerknij też na szczotki czy przylegają całą powierzchnią.

Za zchowkiem jest taka przykrecona kostka wielkosci dwóch paczek papierosow, czarna, jak szczotką w nia szturchakem to wszystko dzialalo... To jest chyba rezystir dmuchawy...

Jesteś pewny? Mam 760 z takim wnętrzem: http://www.moibbk.com/images/volvo-760-interior.jpg

David pisze:Jesteś pewny? Mam 760 z takim wnętrzem: http://www.moibbk.com/images/volvo-760-interior.jpg

Jeżeli masz klimę automatyczną, to przecież możesz wymigać błędy i nawet jeżeli nie dostaniesz odpowiedzi wprost, to przynajmniej jakąś wskazówkę gdzie szukać.

Błędy wymiguje się bezpośrednio z panelu klimy, procedura była nie raz wklejana na vf, jest opisana np. tutaj:
https://www.volvoclub.org.uk/faq/Heatin ... osticCodes
http://www.volvotips.com/index.php/940- ... ir-manual/
A tu nawet filmik:)

Próbowałem wywołać te błędy, ale sugerowałem się filmikiem gdzie był wyłączony silnik i gościu to inaczej robił, z opisu widzę że inaczej się to robi. Za godzinkę pójdę do auta i spróbuje z tymi błędami. Tymczasem wyjąłem wentylator, poczyściłem coś tam i raz na jakiś czas wentylator działał na każdych biegach, raz na jakiś czas działał tylko na 5 biegu, a po złożeniu wszystkiego spowrotem wentylator znowu ledwo ruszy, i zaczyna migać klima a wentylator stoi. Czy to jest ten rezystor?

Błąd 233 i 161.
2-3-3 napięcie startowe zbyt wysokie, silnik zablokowany lu obraca się flegmatycznie

Czyli coś ewidentnie z wentylatorem?? Jak go podpiąłem i trzymałem w ręce to w zależności jak go obracałem to działal lub nie działał...