Witam,
Mam gorącą prośbę do właścicieli Volvo z serii 700. Potrzebuję zmierzyć - nie wiem jak to nazwać - "wychylenie" maglownicy oraz ilość obrotów kierownicą takiej przekładni. Chodzi mi o ile centymetrów listwa przesuwa się z maksymalnego położenia lewej na prawą stronę i ile razy przy tym trzeba machnąć kierą. Volvo 240 ma ok. 12,5cm a szukam czegoś koło 16cm. Widziałem że w driftowozach korzysta się z przekładni serii 700 więc może faktycznie się nadaje na przeszczep do serii 200.

Będę bardo zobowiązany,
pozdro.

TRW ze wspomaganiem. Od prawa do lewa 3,5 obrotu, listwa przesuwa się o 17,4cm.
Tak jest w 940, ale to generalnie to samo co w 740. Dziś sam jeżdżę na maglownicy od 760.
Były jeszcze CAM, KOYO i ZF, tam może być inaczej.

Dzięki za odpowiedź. Poszukam w takim razie takiej i już na konkretnym egzemplarzu będę sprawdzał ilość obrotów ręcznie.
Pozdro!

Wysłane z mojego LG-D722 przy użyciu Tapatalka

Witajcie,
Zdecydowałem się na inną opcję. Będzie swap na magiel z Forda Sierra/Scorpio. Ogólnie dlatego że jest 2,6 obrotu za co duży plus, jest tania jak barszcz i masę tego na rynku wtórnym. Drążki kierownicze podchodzą z Volvo 240 (M14), dodatkowo wysuw to 65mm/obrót co daje 16,6cm. Także same plusy. Odrobinkę trzeba przerobić mocowanie.

Pozdro!

inżynier