B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

Wszystko co dotyczy zwykłego utrzymania auta w fabrycznej specyfikacji
Awatar użytkownika
sambo
Posty: 1040
Rejestracja: 06 października 2014, 10:49

B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: sambo »

Pytanie do uzytkownikow B230 +LPG z turbo i bez: jak czesto sprawdzacie / regulujecie luzy zaworowe?

U mnie po 12 000 km ubytek luzu zaworowego na ssacych byl rzedu 0,3 [mm] :shock:

sambo
0 x
Obrazek
Awatar użytkownika
Mataj
Posty: 180
Rejestracja: 30 lipca 2015, 22:07

Re: B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Mataj »

Strasznie dużo! U mnie po 50k km różnica była rzędu 0.1 w dwóch przypadkach. Reszta ok.

Starannie wydziergane na Tapatalku.
0 x
Awatar użytkownika
grzesiek-s
Posty: 118
Rejestracja: 31 maja 2015, 01:43
Lokalizacja: Warszawa GS-AUTO
Kontakt:

Re: B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: grzesiek-s »

Uboga mieszanka!
0 x
www.facebook.com/gsauto <--- co nowego na warsztacie :)
Awatar użytkownika
sambo
Posty: 1040
Rejestracja: 06 października 2014, 10:49

Re: B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: sambo »

Tez jestem zdziwiony, ze tak się luzy skasowały. Zajeżdżam rożne B230 od 14 lat i takiego przypadku nie miałem!

Wszystkie wydechowe zmierzyłem 0,20- 0,25 a ssące 0,03 -0,05.

Na razie biorę pod uwagę dwie możliwe przyczyny:

1. za uboga mieszanka ( chociaż po świecach tego nie było widać)
2. nieprawidłowo obrobione przylgnie ( 12 000 km temu zmieniłem głowice na 531 po remoncie)

Czy macie jakieś inne sugestie?

sambo
0 x
Obrazek
takijedenkuba
Posty: 1751
Rejestracja: 01 października 2014, 22:24
Lokalizacja: Ustrzyki D. Zielonka Warszawa Iława

Re: B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: takijedenkuba »

Ustawiasz luzy książkowo, montujesz świnkę z mapsensorem, stoisz na szerokopasmowej sondzie afr i po 10-15 tyś kontrolujesz.
Taka sugestia. Może taka być? :mrgreen:
0 x
Awatar użytkownika
grzesiek-s
Posty: 118
Rejestracja: 31 maja 2015, 01:43
Lokalizacja: Warszawa GS-AUTO
Kontakt:

Re: B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: grzesiek-s »

Prościej zrobić 10kkm na benzynie ;)
0 x
www.facebook.com/gsauto <--- co nowego na warsztacie :)
Awatar użytkownika
Sinuspi
Posty: 3196
Rejestracja: 05 lipca 2015, 15:18

Re: B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Sinuspi »

Moment dokręcania stopek trzymający wałek sprawdź lub zamień na nowe nieużywane płytki.
0 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
Awatar użytkownika
sambo
Posty: 1040
Rejestracja: 06 października 2014, 10:49

Re: B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: sambo »

Sinuspi pisze:Moment dokręcania stopek trzymający wałek sprawdź lub zamień na nowe nieużywane płytki.
Momenty stopek sprawdzę - dzięki, ale jak maja się stare płytki do ubytku luzu zaworowego ?

sambo
0 x
Obrazek
takijedenkuba
Posty: 1751
Rejestracja: 01 października 2014, 22:24
Lokalizacja: Ustrzyki D. Zielonka Warszawa Iława

Re: B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: takijedenkuba »

sambo pisze:
Sinuspi pisze: zamień na nowe nieużywane płytki.
ale jak maja się stare płytki do ubytku luzu zaworowego ?sambo
:?:
0 x
Awatar użytkownika
Sinuspi
Posty: 3196
Rejestracja: 05 lipca 2015, 15:18

Re: B230 + LPG regulacja luzu zaworowego

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Sinuspi »

sambo pisze:
Sinuspi pisze:Moment dokręcania stopek trzymający wałek sprawdź lub zamień na nowe nieużywane płytki.
Momenty stopek sprawdzę - dzięki, ale jak maja się stare płytki do ubytku luzu zaworowego ?

sambo
Jeżeli są wykonane ze stopu XXXX z ?????? to mogą "spuchnąć"
Ale wszystkie na raz i na taki sam wymiar? Raczej nie, chyba ze wszystkie to płytki no name tajpan.
Może :roll: pasek zębaty masz przesunięty i jak grzesiek pisze jest za uboga mieszanka.

Choć na myśl mam przypadek kiedy do mego Golfa I Diesla głowicowiec wepchnął zawory wydechowe od Łady. Wizualnie zawory identico.
Wszystko działało przez ok 20-30 min póki się wszytko nie nagrzało a "dzwonienie" zaworów szybko milkło....ale żeby Tobie i w VOLVO :roll: :o :shock: takie "jaja na Wielkanoc" :roll: ;)
0 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
ODPOWIEDZ