Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

Wszystko co dotyczy zwykłego utrzymania auta w fabrycznej specyfikacji
Awatar użytkownika
koper
Posty: 368
Rejestracja: 15 października 2015, 15:12
Lokalizacja: Łomianki

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: koper »

Miś pisze:Tenzi Truck Clean... bardzo dobry... ładnie rozpuszcza smary i oleje.

http://detailingshop.pl/mobile/pl/p/TEN ... AN-1-l/132
widziałem w makro produkty tej firmy/linii
0 x
Awatar użytkownika
koper
Posty: 368
Rejestracja: 15 października 2015, 15:12
Lokalizacja: Łomianki

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: koper »

knefel pisze:mój bardzo podobnie sie domył po specyfiku k2 akra , cały syf spłynoł , nic nie owijałem i lałem ile wlezie
silnik ma byc chłodny , diesel to nawet chodzić może
diesel to diesel...
dzięki, spróbuję i tego.
0 x
Awatar użytkownika
Sinuspi
Posty: 3183
Rejestracja: 05 lipca 2015, 15:18

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Sinuspi »

Owiń elektrykę i leć Dimerem. Na bardzo uporczywe brudy - szczotką z twardym ale elastycznym "wŁosiem" z Dimerem.
Później beczka plaku lub WD 40 i będzie się lśniło jak ...... :)
0 x
Kanciaste VOLVO - ZAWSZE w drodze.
Teoria jest wtedy, kiedy wiemy wszystko, a nic nie działa! Praktyka jest wtedy, kiedy wszystko działa, a nikt nie wie dlaczego
Awatar użytkownika
koper
Posty: 368
Rejestracja: 15 października 2015, 15:12
Lokalizacja: Łomianki

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: koper »

Tak zrobię.
0 x
Awatar użytkownika
kamyk1313
Posty: 32
Rejestracja: 09 października 2014, 19:11
Lokalizacja: Lublin

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: kamyk1313 »

czy macie gdzieś może elaborat na temat sterowania nawiewem przy klimie auto? Coś mi się kojarzą jakieś mieszki, satelitki czy coś... Syczy mi pod deską, przy doładowaniu jakimkolwiek klapy ustawiają się góra/dół i często leci ciepłe powietrze...
0 x
... a potem dołączyło "życie"...
volvo 945 211 Polar - B200FT + vel "negro"
volvo V70 MK I - 2.5T/ B5254T - będzie "+" vel "srebro"
vw Passat b5 variant - 1.6 AHL - vel "passeratti"
Maczas
Posty: 222
Rejestracja: 26 stycznia 2015, 13:53

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Maczas »

Nikt nie wie ile wchodzi płynu do układu wspomagania w 700???
0 x
Awatar użytkownika
Budzik
Posty: 21
Rejestracja: 06 czerwca 2016, 17:07

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Budzik »

Jakie kable zapłonowe do b230ft?
Gryzonie pogryzły BERU, które miałem i nie wiem teraz co kupić.
Coś polecacie albo odradzacie?
0 x
Awatar użytkownika
fullsize
Posty: 564
Rejestracja: 08 października 2014, 20:21
Lokalizacja: Warszawa (WK)

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: fullsize »

Polecam Bougicord. Nawet macając te przewody w łapach, od razu czuć różnicę w jakości.
0 x
Chevy Caprice Wagon '88
_______________________
Ex: Volvo 945 B230FK '98
Ex: Volvo 945 B200F '94
Ex: Volvo 945 B230FK '97
Ex: Volvo 945 B200F '93
Ex: MB W123 240D '78
Ex: Oldsmobile Delta 88 Royale '84
Ex: MB W123 240D '84
Ex: Chevy Caprice Wagon '86
Awatar użytkownika
fonderal
Posty: 1280
Rejestracja: 09 października 2014, 10:10
Lokalizacja: WK i WL

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: fonderal »

kamyk1313 pisze:przy doładowaniu jakimkolwiek klapy ustawiają się góra/dół i często leci ciepłe powietrze...
Ciepłe powietrze, góra i dół to są domyślne ustawienia przy braku podciśnienia, a przy doładowaniu siłą rzeczy podciśnienie zanika. Żeby jednak nie działo się to zbyt szybko, na grodzi jest zaworek jednokierunkowy, utrzymuje podciśnienie w sterowaniu nawiewami przez jakiś czas i nie pozwala na pojawienie się nadciśnienia w układzie sterowania klapami i zaworem nagrzewnicy. W starszych wersjach był jeszcze akumulator podciśnienia, takie połączone kulki. Jakakolwiek nieszczelność (syczenie) przyspiesza zanik podciśnienia, stąd szybsze niż przy szczelnym układzie przełączanie na grzanie przy doładowaniu. Syczenie świadczy o nieszczelności najczęściej miechów, ale bywa, że rozdzielacza podciśnień.

Dlaczego domyślne ustawienia klap nawiewów i zaworka nagrzewnicy są takie a nie inne? Bo takich wymaga ogrzewanie postojowe. Piecyk nie wytwarza podciśnienia, musi mieć wszystko poustawiane wcześniej. Dlatego zawsze, latem czy zimą, po każdym zgaszeniu silnika (czyli zaniku podciśnienia) klapy nie zostają w swoim położeniu, same z siebie ustawiają nawiew na góra/dół i otwiera się zawór nagrzewnicy. Taka sama sytuacja jest wtedy, gdy jedziesz na doładowaniu. Taka uroda...

Maczas pisze:Nikt nie wie ile wchodzi płynu do układu wspomagania w 700???
W 940 pół litra, w siedemsetce pewnie tak samo.
0 x
Maczas
Posty: 222
Rejestracja: 26 stycznia 2015, 13:53

Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Maczas »

Dzieki:-)
0 x
ODPOWIEDZ